天空之神 發表於 2018-11-30 20:30
長遠應該要 47A 47X /特分拆
47A 鉛水泉澳 + 沙角乙明，飛沙市
定係47A愉翠開, 經多石上水泉澳再落沙乙然後飛沙市咁過隧道
咁樣又會夠客, 愉翠又有快少少既車
47X就新田圍秦石沙市咁走
天空之神 發表於 2018-11-30 20:30
長遠應該要 47A 47X /特分拆
47A 鉛水泉澳 + 沙角乙明，飛沙市
河畔搭乜 ? 得返 49X 繁時連車頂都企唔到
mckhgc 發表於 2018-11-16 07:36
其實大家知唔知，以前新田圍係有條48A去荃碼既？
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B448A%E7% ...
48 號線改經獅隧後...唔記得新田圍附近有冇中途站???
不過改行城隧之後...就靜雞雞cut 咗 圍邨 - 荃葵 服務??!!
GU9338 發表於 2018-12-1 09:38
河畔搭乜 ? 得返 49X 繁時連車頂都企唔到
你覺得本身 47x 49x 真係咁好做？
咁點解 49X 頂閘早繁仲要慢慢傾訴沙中情？
長遠拎哂 281M d 車
再將 47A 49x 抽走做返大城隧轉乘，客流交換
谷返批客回流 48x 249x 先係最適合方法
長遠計 47x 47A 仲可以做返葵芳站附近既分工
令 47x 更有效率
apps又錯，兩班車都要入秦石總站，佢無寫
本帖最後由 GU9338 於 2018-12-3 10:25 編輯
天空之神 發表於 2018-12-2 23:13
你覺得本身 47x 49x 真係咁好做？
咁點解 49X 頂閘早繁仲要慢慢傾訴沙中情？
關好唔好做乜事
而家跟你個拆法河畔無晒 47A X 得返企人甚至頂閘嘅 49X , 河畔真係叫天不應叫地不聞
仲有被 upgrade $9.1 問題又無解決
本帖最後由 mckhgc 於 2018-12-5 07:55 編輯
cz9328 發表於 2018-12-2 22:51
48 號線改經獅隧後...唔記得新田圍附近有冇中途站???
不過改行城隧之後...就靜雞雞cut 咗 圍邨 - 荃葵...
冇，係
48A搬去秦石之後，新田圍就失去所有去荃葵既公交，毫無補償(秦石就食盡48A,87A,87B三家茶禮)，幾年後1990年城隧通車，沙田<>大埔道<>荃葵既巴士線重組成城隧線，新田圍都係一直被無視。而當區區議員一直噤若寒蟬，到對面陣營出聲，佢仲話不可行，我寫EMAIL狠批佢，佢就轉口風，係咁話2018年點積極爭取，其實係咪應該28年前既1990年就出聲呢？
相比之下，其他地方有路線改動，就樣樣補到足，281M兜顯徑巴總、87B南行兜紅梅谷路，據上面c hing講，而家仲有47X新田圍特車兜秦石巴總？當年cut左新田圍既48A，唔見佢比48A兜新田圍？
mckhgc 發表於 2018-12-4 21:53
冇，係
48A搬去秦石之後，新田圍就失去所有去荃葵既公交，毫無補償，幾年後1990年城隧通車，沙田大埔道 ...
47X新田圍特車其實係預計秦石開 0718 同 0742，佢唔入去嘅話秦石會有個12分鐘一班嘅氹
唔知點解apps話無站
Ononvsloklok 發表於 2018-11-16 16:50
大膽d講句 你講條鐵咩 1984 年你出左世未呀 當年 深水埗/大角咀係咩地方 荃灣同葵涌係咩地方你又知唔知？ ...
當年CUT左新田圍48A又冇補，間接令到新田圍之後冇城隧線。
如果87B係好過48A咁多，唔知閣下又點睇呢番言論？
https://lihkg.com/thread/556198/page/39
其實新田圍班大帝要怨就唔係怨新田圍交通差，而係命水差。如果80x同47x係新田圍做總站，87B同(2)81M係秦石，成個故事就唔同晒。調轉講，線王定頹線其實都唔關新田圍事，係佢地唔好命中晒堆頹線，線王俾晒隔離
不過行上去有獅隧公路大把選擇，班友都唔抵可憐
本帖最後由 noname617 於 2018-12-5 08:43 編輯
HT408 發表於 2018-12-3 09:06
apps又錯，兩班車都要入秦石總站，佢無寫
已補返左，反而47a往葵芳南飛沙市果到先搞笑，d站重覆曬。