本帖最後由 macky 於 2018-12-15 12:07 編輯
6301@969 發表於 2018-12-14 00:45
屯門受左幾多害?元朗廠點樣用哂d車?2013年,MMC面世初期。屯門960,961 2條九巴過海線都最先入哂ENU, ...
我又睇唔到元朗點會冇新車
轉歐5車都係先後次序問題
屯門換完未輪到元朗
968,68x,B1 尼類永遠都係換新車首選
屯廠有幾可待薄過元朗
開新綫加車永遠元朗優先
當初燈蛋元朗新車上牌,
你們元朗唔要全部嫌棄轉哂屯廠
宜家連最差咖251,69尼類都上哂高載車
61m.261所有低載去哂屯門
到宜家12800 一嘢比元朗全清哂
屯門12800 大部分食哂水塘車
人心不足蛇吞象係未元朗獨有 |
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每次見到你都係嘈緊屯門無新車
你唔好講下屯門全批VT牌ATENU都放晒落去屯門?
早排元朗廠退一大批AP先多新車咋嘛
頭先略略咁睇HK2007數過屯門元朗S牌以後嘅車嘅分配,大約係咁:
全個屯廠/元朗/屯門
3ATENU 166/117/49
ATENU 490/188/302
橙蛋 48/26/22
AMNF 20/0/20
AMNE 1/0/1
總數 725/331/394
唔見得元朗高載車多過屯門喎
12.8米唔夠,邊一邊需求大啲就緊係放去o個邊架喇
都唔知有乜好嘈
話人貪心之前麻煩拎盤水照下自己先
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HJ8388-S7 發表於 2018-12-15 18:01
每次見到你都係嘈緊屯門無新車
你唔好講下屯門全批VT牌ATENU都放晒落去屯門?
早排元朗廠退一大批AP先多新 ...
其實成個屯廠仲有咩線唔係全橙牌啫?
52X, 54, 57M, 61M, 66M, 68A, 68E, 76K, 251B, 261, 268B, 276A
當中得 61M, 68A, 68E, 251B, 276A 有低排車
可見其實無論屯門定係元朗都係好多新車,佢係犀利到連成個屯廠都係得 251B 平均車齡高過10年,咁何必喺度鬥慘?
回應返上面,其實你有冇考慮過屯門同元朗總共有幾多部車? |
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98C290 發表於 2018-12-15 22:23
其實成個屯廠仲有咩線唔係全橙牌啫?
52X, 54, 57M, 61M, 66M, 68A, 68E, 76K, 251B, 261, 268B, 276A
當 ...
其實仲有53,77k,251a,269b,276.....
不過屯門又好元朗又好,整體派車已經好過其他廠,歐二/三得61m果三部豬、77K既ASV、276既 ATS、276b既ATR(車齡其實高過251b) 、68a既 ATR同埋251b、68e既 ATE同AVBE係上緊牌,夾埋得30部
望下荔廠幾多ATR,AVBE,ATE,ASV,ATS未甩牌
九廠沙廠3ASV,ATR,AVW,ATE都一大堆,ATENU 大部分 ZF波箱係屯廠 (即係差唔多有一半 ATENU) ,其實已經好好,真係唔明其他地區都冇屯門元朗區鬥得咁顛.... |
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98C290 發表於 2018-12-15 22:23
其實成個屯廠仲有咩線唔係全橙牌啫?
52X, 54, 57M, 61M, 66M, 68A, 68E, 76K, 251B, 261, 268B, 276A
當 ...
根本U廠得好少舊車
所以我唔知佢有乜好嘈
我就絕對唔介意坐舊車嘅
用返同一方法數埋其他U廠有嘅車(除咗APM,可能有少少誤差)
全個U廠/元朗/屯門
單層
AAU 9/9/0
ASC 8/7/1
總數 17/16/1
短車
ATSE 17/17/0
ATS 20/20/0
ASV 9/9/0
總數 48/48/0
12米直梯
ATE 5/5/0
綠蛋 50/8/42
AVBE 2/2/0
總數 57/15/42
12米高載
ATR 19/18/1
3ASV 60/30/30
總數 79/48/31
屯門大約有468架車,低排高載車佔84%
元朗大約有458架車,低排高載車佔72%
我想強調嘅係,屯門元朗兩邊都係有咁多高載車
唔知佢係度嘈乜
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見到咁多巴膠話要新車,歡迎拎哂L廠批又殘又垃圾既S牌啪
S牌都係新車 |
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