以前中巴夠車海,後車黎前車走,唔覺有問題...
如果當初起社區中心時預留少少地方起新總站咪好囉
話時話,下繁祐民街都keep住唔少人等車
S3BL100 發表於 2018-11-23 21:16
樓主，你話搬 613 去鰂魚涌，咁到時太古城、西灣河、筲箕灣應該坐咩車來往碧雲道、秀茂坪、安達？
而家 11 ...
116拆唔起某程度上有少少關港島條2A...
2A而家個情況係有堆鰂魚涌北角客肯坐116搞到條線又好似106個故仔,
當然無106咁誇張...
至於613我會講句,
筲箕灣係有客,完.
天空之神 發表於 2018-11-23 19:36
116 縮落北角算啦
608 延長去紅磡已經幫到手
再唔係 302A 再做小小手腳都得
紅磡經東隧過東區我唔覺得會快過經紅隧好多囉
上面南豐新邨、康怡、康景無位可以起總站？
FBI2 發表於 2018-11-23 15:32
兩間公司傾唔掂改時段，所以拉唔到住，聽說佢地都想拉去嘉亨灣
公司決策人講定司機講架？
移加某公司都習慣左擺116車系嘉亨灣...
同埋老銅移加有舊腳殘客專等116翻南豐，拉去嘉亨灣但東行唔入南豐轉個靚圈可能會比人鬧...
一系116拉去嘉亨灣後，2A要拆下繁短棍以116總站為總站...
同埋116拉去嘉亨灣，中間最好唔好加站...
116 可否拉上耀東, 與 106 及 115 在紅隧口做免費轉乘 ; 而 106 則全日做小西灣<>西灣河或鰂魚涌經東廊往返黃大仙特快, 與 112 及 116 在紅隧口做免費轉乘? 取消 106P?
PC2625 發表於 2018-11-24 01:10
116 可否拉上耀東, 與 106 及 115 在紅隧口做免費轉乘 ; 而 106 則全日做小西灣西灣河或鰂魚涌經東廊往返黃 ...
拉上耀東一來一回不但要倒車仲要大執時段，根本唔可能。
再講耀東去紅隧係有車，果條線到紅隧116應該只係仲喺天后碌緊，就算服務範圍大過果條線都不可取。
RA472 發表於 2018-11-23 23:51
上面南豐新邨、康怡、康景無位可以起總站？
基利坊係私家路，長期使用可能會俾業主立案法團當水魚
康愉街係有位，但個迴旋處唔夠掉頭
康盛街更加唔駛諗掉頭
康安街去到週末你就知死
所以最好係同69小巴對調總站，船塢里多啲空間擺車(趕走私家車之後)、又對現有乘客影響最細
仁孚出面落客，然後轉個左彎擺車，夠鐘就再轉左上客
ricky 發表於 2018-11-23 22:02
116都有港島流水的作用，有人都鰂魚涌上，炮台山至銅鑼灣落車。
其實我係講，如果116再拉長，好似106咁， ...
我無所謂，反正九巴管理層都唔當我地司機係人。唔只鰂魚涌總站有問題。慈中都唔夠位攏車，成日要拉去慈南小休。今日得果30分鐘休息。九巴公司乜都計到盡。係咁cut時。九巴有樣野做得差，3D同15A路線其實相似，可以cut 15A，將3D延長去平田。慈中就可以夠位擺車。