99MAN 發表於 2018-12-5 07:07
根本796X應該縮去康城站至紅磡碼頭，減少行車不穩定因素。796C延長至海盈邨至康城站，行青山道（去）、元州 ...
今次唔玩合併喇咩 o_0
話説
近排見796C非繁都開始坐滿，796X又長期Full
796P又一直有增長
連694都多咗(少少)人坐
根本冇得再縮，尤其796X尖東段
其實TKO個盤同WK一樣，冇得再靠自己左抽右抽
根本2區要各自加多6-8個司機先夠 /_\
最近見796C多咗幾個靚仔嘅新Carlo <3
希望係好開始啦
ViviTse 發表於 2018-12-5 02:23
其實問題出於796X唔夠車行，每轉車長到總站都要chur住開下班........
甚至未翻到總站都已經expect要開出... ...
我當日坐中嗰班飛咗尚德嘅796P
Carlo當咗自己行796X
TIK已經差D入咗796X坑......
Choi 發表於 2018-12-5 03:02
將792M/694減至30分鐘一班調車去其他線
而家792M，694已經成日30-40分鐘一班
053h4 發表於 2018-12-5 09:02
減班阻力只係地區反對。而運吉好樂意批。
796P拉時運吉拖左10幾年先做。
...
2011年先開796P，又點十幾年呀？唔俾296系入將南就可能有十幾年。