91M係咪應該盡快飛走舊清行12米
Ming0420 發表於 2018-12-8 22:01
睇咗三頁好似都無直接回應到主題：
因為呢排考Final，星期六都要考。
人地係24/11
Eddie 發表於 2018-12-8 22:05
91M係咪應該盡快飛走舊清行12米
係咪應該改善舊清令到西行行到12米？
大膽建議,不喜勿插
1. 91M改為坑口北-鑽石山站,改經寶琳路,秀茂坪,四順,原有路線
2. 93M改為香港科技大學-藍田站,全日/循環運作,加密班次,增設科大-寶林站/寶林站-藍田站雙向收費
3. 93M彩明>藍田站班次改為93P,改為單向,停秀暉樓後,先經興田,啟田道,以藍田站(鯉魚門道)終站
4. 91增設科大-鑽石山站雙向收費$6.1,取消井欄樹往鑽石山分段收費,加密班次
10598C 發表於 2018-12-9 10:40
係咪應該改善舊清令到西行行到12米？
擴闊到路面當然係最好，但係咁多年政府都冇搞，九巴又唔會自己俾錢搞
浸大小晴 發表於 2018-12-9 11:47
衰就衰在792M個餅太細, 除左繁時/假日/番放學時段, 都係拍蚊加班又唔知邊度吐車比佢, 加得一兩班, 客又少 ...
792M而家根本就無乜問題，應該多人時佢係多人，甚至爆車
去到平日非繁、夜晚，西貢你想多人得去邊？92、299X呢啲鐘數頂閘嘅咩？
走線經多次改良後，而家算係恰到好處，駁地鐵用直接走線，坑口、尚德、將軍澳站居民亦做到
咁仲有乜需要改？
Eddie 發表於 2018-12-8 22:05
91M係咪應該盡快飛走舊清行12米
一係舊清改良可用12米
一係新清德望站對面加個站
如果唔係西行就做唔番德望同順利客
我喺其他文章都講過幾次，以小弟以前搭幾年嘅91M，不論鐘數，大部分班次喺德望都有人打鐘落車，主要係行番去順利
飛走舊清而新清唔加站，令西行順利客過家門不入，係相當本末倒置嘅建議
浸大小晴 發表於 2018-12-9 11:47
衰就衰在792M個餅太細, 除左繁時/假日/番放學時段, 都係拍蚊加班又唔知邊度吐車比佢, 加得一兩班, 客又少 ...
792M塊餅絕對唔細
只係非繁俾101M食曬，繁時你見班班爆，其實大部分都係上唔到101M既客
講真，如果唔係有101M，792M絕對會係線皇
101M早繁正線加特車開緊1分鐘一班，班班爆（運輸署數車數據，文件自己搵）
如果俾巴士做，大約係開5-7分鐘一班，班班企人
至於俾咗小巴做，是福是禍，視乎你點睇
HV7025 發表於 2018-12-9 13:06
一係舊清改良可用12米
一係新清德望站對面加個站
如果唔係西行就做唔番德望同順利客
呢批客，91加坑口道分段已經夠