有元朗區議員提出動議，要求計劃中B1特別班次不經元朗市
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/dc_meetings_doc/13916/dc_paper_2018_94_combine.pdfhttps://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/dc_meetings_doc/13916/dc_paper_2018_95_combine.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/dc_meetings_doc/13916/dc_paper_2018_96_combine.pdf
李月民一次過在大會上三份有關B1的文件，看來他對麥業成主持巴士服務工作小組的手法極度不滿。
B1在九巴眼中，只喜歡做元朗大馬路、元朗站/形點一帶，天水圍只會提供基本服務就作罷，與城巴對待整個B3系列的態度一樣。 成個天水圍嘅區議員, 仲有邊個乞人憎得過李月民呀?最好全部嘉湖北開車直上公路啦 天水圍有幾多客，大馬路有幾多客 本帖最後由 Man@MFHK 於 2018-12-7 13:18 編輯
B1客倉係邊大家心照，叫老九浪費幾班車飛起個客倉，老九啋你都有味啦;P
清唔到大馬路班客前線卡佬要俾人問候又唔係專貴既議員，佢緊係講得口響。
B1要拆線只有縮短到元朗一個方案，而即使無正式做一早已經恆常地做緊大量短棍，無可能仲浪費資源專門去招呼天北飛走元朗。 點飛都應該唔會飛走形點/元朗站
當半空車清客都好 莫非李議員想銀座淪陷？ 053h4 發表於 2018-12-7 13:55
B2P點睇？
B2P勝在夠慢，天耀又吸引力欠奉所以暫時天水圍狀況都尚可
但你話條B1A去程走落大馬路同正線拖卡又真係有點無謂
去程天水圍之後直去元朗站同Yoho幫手清客會比較合理
至於回程跟原定方案就好了
JC8385 發表於 2018-12-7 14:02
B2P勝在夠慢，天耀又吸引力欠奉所以暫時天水圍狀況都尚可
但你話條B1A去程走落大馬路同正線拖卡又真係有 ...
要經元朗西鐵站就要行埋朗屏邨嗰邊，但睇佢語氣直頭想學268C/269C分家咁朗天路直入公路，點肯同你兜