碌山ge線，真係淨得將北先會肯受..... 將南搵邊個搭 本帖最後由 avianwind 於 2018-12-11 09:03 編輯
個人想法
694走線->307P走線
無咁影響原有客源（尤其是將軍澳<->西灣河）
自家線關係
港島總站放邊都無所謂
;P 將軍澳綫飽和同時, 將軍澳行隧道會塞車, 行山又兜又慢, 站站停更不是味兒.
如果前提係地鐵飽和, 我諗你開一條藍田站-天后站, 客量必定比將軍澳-北角好.
調景嶺站-北角$10.3 vs 藍田站-天后站$9.8, 一定係做後者. KG6068 發表於 2018-12-9 12:56
即係兩個方向都唔得？
原意係想避免同694一樣同西灣河出入
基本上北角至西灣河一帶入東隧只可以揀
1. 民康街(北角)
2. 康安街(康山)
3. 太安街(西灣河)
1唔啱用, 因為架車北角開
2唔可以用, 因為康山反對
所以只有3呢個選擇
JX9097 發表於 2018-12-11 13:22
基本上北角至西灣河一帶入東隧只可以揀
1. 民康街(北角)
2點解康山反對
ATENU135 發表於 2018-12-11 17:17
2點解康山反對
康山一向都唔鍾意巴士駛過
都幾乎係公開秘密
(情況同之前82X行唔到華蘭路一樣)
若果康山肯放行, 相信都有一定巴士線會改經
JX9097 發表於 2018-12-11 18:41
康山一向都唔鍾意巴士駛過
都幾乎係公開秘密
(情況同之前82X行唔到華蘭路一樣)
於晚上11點後(或1030)及早上0730前(或0800)不淮巴士駛過可以嗎？ EX-TL 發表於 2018-12-11 11:28
將軍澳綫飽和同時, 將軍澳行隧道會塞車, 行山又兜又慢, 站站停更不是味兒.
如果前提係地鐵飽和, 我諗你開 ...
咁藍田站去天后站特快 用601 619開短棍都得，無衝突架，但師兄你諗住藍田 東隧 東區 天后咁？ 車從何來？ KG6068 發表於 2018-12-11 22:28
咁藍田站去天后站特快 用601 619開短棍都得，無衝突架，但師兄你諗住藍田 東隧 東區 天后咁？ ...
照樣北角落橋, 鰂魚涌 太古606A已足夠應付.
或者咁講, 將綫飽和如果係將軍澳站同調景嶺站已經上唔到車, 油塘站更加冇可能上到, 巴士嚟計藍田站後過海, 會截到班客.
調景嶺站 將軍澳站幾難上到地鐵都好, 架巴士兜上山再落藍田, 都一定係慢過企喺地鐵月台等上車, 巴士起碼要到茵怡花園 怡心園先有客.
若果要開694P, 喺有613前提下, 應該由寶林開經怡心 翠林 康盛 茅湖仔 馬游塘, 然後直落啟田道, 不停寶達 秀暉, 開辦原因只為提供直達路線, 輔助694, 唔需要話因為將綫飽和.
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