PS8851@182 發表於 2018-12-9 09:39
又話冇車幫948全日? 又話冇車幫796X穩定班次? 做陰質嘢搶對家客就多多車都有喎 ...
神呀，請你出一條唔會成日拉攏到948既題目吧:L
kmb71k 發表於 2018-12-9 21:55
神呀，請你出一條唔會成日拉攏到948既題目吧
一條唔關新巴嘅topic。
currypig 發表於 2018-12-9 08:29
老實講，而家 980x 已經唔係班班都爆了
好多時都見只係企到7 - 8 成滿，再加密班次只會令到架車更吉
尤其是 ...
咁個問題就姐係要統一返行快個條路:L
rusf101001 發表於 2018-12-9 22:28
咁個問題就姐係要統一返行快個條路
統一行邊條路? 經軍器廠街/ 經金鐘(西)巴士總站?
開香港站特車, 只做永安,皇后, 就能解決什麼不穩定, 又大幅留後問題, 又有站長控制放車, 又近重點客源的巴士站
砵甸乍班友好快會行過去香港站搭, 貪有位坐嗎,中環人唔係蠢的
99MAN 發表於 2018-12-9 22:26
一條唔關新巴嘅topic。
仲要係唔關青衣以致整個葵青區既題目
leo_ku 發表於 2018-12-9 22:33
980X 要做的是延長服務時間。只有拉長服務時間，乘客自然唔會逼晒係某幾班車令其他客上不到。 ...
完全同意你所講，但我覺得最應該做係夾好兩條馬鞍山西隧線既開車時間，
兩線/兩班車既間隔唔應該少於5分鐘。
呢個做法既可滿足獨立客源區(亞公角街至欣安邨之間，或者馬鞍山站至烏溪沙之間)的需要，
又可以令重疊客源區(恆、耀、頌安)既乘客按自己的意願或時間去選擇乘搭既路線。
當然，金鐘東去皇后像既時間咁參差(5分鐘至15分鐘不等)，
有機會一係連拖幾卡，一係等幾個字都無車。
kmb71k 發表於 2018-12-9 21:54
冇轉乘計劃既路線真係執到286C上唔到車既客?
如果286C未全日既話，實有d咁既人，尤其過左286C尾車。
如果286C全日左，我覺得未必會有咁既人。
PS8851@182 發表於 2018-12-9 09:39
又話冇車幫948全日? 又話冇車幫796X穩定班次? 做陰質嘢搶對家客就多多車都有喎 ...
點解又會拉咗去 948 嗰度 :L
點解好似一講隧道線就會變咗 948 世界大戰? 乜 948 下繁無車開畀晒 980X 咩?
利申不反對 948 應全日，但 980X 似乎同 948 大纜都扯唔埋咁囉 :L