巴士的膠 發表於 2018-12-22 22:35

加多一抽車淨係停西九、福田、廣州南,對大陸同香港都好,因為福田-廣州班次都唔密。

053h4 發表於 2018-12-24 12:07

horivhyc 發表於 2018-12-24 12:44

053h4 發表於 2018-12-24 12:07
https://m.mingpao.com/ins/港聞/article/20181223/s00001/1545560429977/高鐵西九站客量冬至達9-4萬人次- ...

係零的突破啊

ksmbh 發表於 2018-12-24 23:55

幾時會開說好了的高峰期114班車?!

proschebus 發表於 2018-12-25 13:50

ksmbh 發表於 2018-12-24 23:55
幾時會開說好了的高峰期114班車?!

自從10月中的時刻表開始,已經無再印高峰期車次,即係可以當佢不存在;P
不過高峰車次大部分去福田,得一班好似去深圳北,福田唔同深圳北,深圳北是大hub,福田只是小站,無車次比人中轉,所以高峰車次開來無作用。只是港鐵高估去福田人流

lokwah2a 發表於 2018-12-25 20:50

053h4 發表於 2018-12-25 23:50

horivhyc 發表於 2018-12-26 12:56

053h4 發表於 2018-12-25 23:50
其實係低估左,所以知衰正班加停福田。

總有一刻係會加廣州南班

053h4 發表於 2018-12-26 13:26

HU6455 發表於 2018-12-29 21:52

053h4 發表於 2018-12-26 13:26
西九龍得長編組月台唔夠, 睇港鐵幾時加埋佢
而家長編組月台較少, 營運上或者開更多長途車都構成麻煩



高鐵本身都吾覺港鐵有心做,何况要洗錢,但無助收入既,港鐵又點會有動力做?
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查看完整版本: 5/1/2019 起 高鐵香港段新時間表(26/1/2019起小改動@#36, 37)