巴士的膠
發表於 2018-12-22 22:35
加多一抽車淨係停西九、福田、廣州南,對大陸同香港都好,因為福田-廣州班次都唔密。
053h4
發表於 2018-12-24 12:07
horivhyc
發表於 2018-12-24 12:44
053h4 發表於 2018-12-24 12:07
https://m.mingpao.com/ins/港聞/article/20181223/s00001/1545560429977/高鐵西九站客量冬至達9-4萬人次- ...
係零的突破啊
ksmbh
發表於 2018-12-24 23:55
幾時會開說好了的高峰期114班車?!
proschebus
發表於 2018-12-25 13:50
ksmbh 發表於 2018-12-24 23:55
幾時會開說好了的高峰期114班車?!
自從10月中的時刻表開始,已經無再印高峰期車次,即係可以當佢不存在;P
不過高峰車次大部分去福田,得一班好似去深圳北,福田唔同深圳北,深圳北是大hub,福田只是小站,無車次比人中轉,所以高峰車次開來無作用。只是港鐵高估去福田人流
lokwah2a
發表於 2018-12-25 20:50
053h4
發表於 2018-12-25 23:50
horivhyc
發表於 2018-12-26 12:56
053h4 發表於 2018-12-25 23:50
其實係低估左,所以知衰正班加停福田。
總有一刻係會加廣州南班
053h4
發表於 2018-12-26 13:26
HU6455
發表於 2018-12-29 21:52
053h4 發表於 2018-12-26 13:26
西九龍得長編組月台唔夠, 睇港鐵幾時加埋佢
而家長編組月台較少, 營運上或者開更多長途車都構成麻煩
高鐵本身都吾覺港鐵有心做,何况要洗錢,但無助收入既,港鐵又點會有動力做?
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