琴日1816左右響大河道等車見到部gorba蛋行40
但淨係見到車尾 唔知呢班係咪樓主講個班1806特車
TankKingEH9697 發表於 2018-12-11 00:31
睇巴典個bbi 同40差唔多？
橫掂都係40抽車 拉埋去站頭都得
40A無轉乘的
leo_ku 發表於 2018-12-11 10:51
美孚一班車都唔會多過20人啦，停一停美孚趕走唔少客去42c，290系同紅小又點計? 同埋一定要40做美孚? ...
西行40班客去42C每位賺多蚊，東行班客去290系賺多2蚊，你又打算點同老九計? 要慳錢而搭40既大有人在，足夠令40坐滿上老龍，試過夜晚11點東行MMC都企人。至於紅小地底堆客，反正東九荃葵線日日都欠人收車，就算過檔比老九，現有班次都載唔晒上唔到車，40喺美孚多個站落客上多批客仲有so
arfung 發表於 2018-12-11 11:08
近年D繁時「輔助」特別班次新線，D轉乘優惠縮得就縮。
最佳例子有40A和267X(原本跟住40和258P既最基本轉 ...
258P直頭唔停屯公轉車站，所以佢同其他線無轉乘，但其實258P有剩餘載客力去停屯門公路轉車站。
ricky 發表於 2018-12-11 12:39
258P直頭唔停屯公轉車站，所以佢同其他線無轉乘，但其實258P有剩餘載客力去停屯門公路轉車站。
...
可能我講得唔清楚，258P既轉乘我指係東九山上線/西貢線/將軍澳線等，基本上與258D是一樣。
跟住開輔助支線267X(95%路段和258P一樣，除了五柳路/兆康苑站外)，但竟然全部轉乘無曬。
這兩線都不停屯轉，無屯轉轉車優惠反而可以理解。
arfung 發表於 2018-12-11 11:43
嘩！真係咁巧合？！
咁車上乘客如何過車？40長荔街有無班次補番？
上次276單o野係有補返,不過部車車廠出到o黎個客都走o左
Oliver_ME16 發表於 2018-12-11 13:31
上次276單o野係有補返,不過部車車廠出到o黎個客都走o左
和今次情況類似， 那麼會有部車停返長荔街缺少了的40特車嗎?
雖然客人都走了...
arfung 發表於 2018-12-11 13:46
和今次情況類似， 那麼會有部車停返長荔街缺少了的40特車嗎?
雖然客人都走了... ...
其實呢啲情況，直接用下班車頂上會唔會好啲？車上面嗰啲見到要過車，應該都會比較容易接受……
arfung 發表於 2018-12-11 12:49
可能我講得唔清楚，258P既轉乘我指係東九山上線/西貢線/將軍澳線等，基本上與258D是一樣。
跟住開輔助支 ...
明陰人，但267X來回只開一班，佢無轉乘優惠，影響相對較小。