HV7025 發表於 2018-12-12 08:46
最初尋日睇特工兄文章見到經嘅地點，已經心諗使唔使咁重口味
再睇埋大約途經地點，先上慈雲山，再經竹園樂 ...
擺明e條線為追打啟德20r而生，都唔照顧無鐵路到的地方
HV7025 發表於 2018-12-12 08:46
最初尋日睇特工兄文章見到經嘅地點，已經心諗使唔使咁重口味
再睇埋大約途經地點，先上慈雲山，再經竹園樂 ...
擺明俾巴膠報名
都係覺得慈雲山到黃大仙段只因九巴唔想私走虧錢先至梗硬加埋，里數收足可能後諗
HV7025 發表於 2018-12-12 08:46
最初尋日睇特工兄文章見到經嘅地點，已經心諗使唔使咁重口味
再睇埋大約途經地點，先上慈雲山，再經竹園樂 ...
天宏苑居民應該搭 11K / 103 還實際... ;P
起初仲以為呢條 "深宵遊街線" 會用昔日 3A 既路線由慈雲山落竹園, 結果停完慈雲山後仲要兜埋鑽石山 :L
其實過咗彩虹後, 先停鑽石山再上富山 / 慈雲山唔會順路啲咩?
唔通咁行法里數唔夠? ;P
雖然好兜但TOTAL 16個站算仔係咁
夜晚唔塞車,散場時間唔知截的士難唔難?
EX-TL 發表於 2018-12-12 00:13
市區R線比5R($6.7)高一級($9.4)已經算貴, 224R係屬於超過18公里的特別路線, 收盡上限$16.9, 比5R高五級,...
剛量度完，18.3公里……;P
HV7025 發表於 2018-12-12 08:46
最初尋日睇特工兄文章見到經嘅地點，已經心諗使唔使咁重口味
再睇埋大約途經地點，先上慈雲山，再經竹園樂 ...
睇落去似係為兜而兜，應該剛夠里數收高一級收費。
重口味得很，應有站既地方就無站，反而走去繞路停鑽石山，無眼睇
去荃葵青既41R都係$16.9同價，陰謀論咁諗。
平時$8.9(41A) 比$ 5.1/5.8(5C/11K/28)既車…R線服務係同價
人地都上浮但起碼大部份站位都快過正線/無地鐵到/獨市，呢條線就三不像。
只覺得開去啟德搶客，但收得平唔抵，就狂拉。
kay 發表於 2018-12-12 09:16
雖然好兜但TOTAL 16個站算仔係咁
夜晚唔塞車,散場時間唔知截的士難唔難?
鬥條的士龍排隊耐定等架車滿啲開車耐
dcyw 發表於 2018-12-12 09:23
剛量度完，18.3公里……
哈哈…和我估算一模一樣；謝師兄也計算量度一次。
以公司作風，一定係咁玩，拉長到剛可以收高一級，令較前車站的搭客也要比高一級車費。
廿幾三十年前開辦的62X/98C已經係咁玩，何況相對彈性劃線既特別班呢！
正呀…$16.9漫遊九龍！日間都無呢D咁過癮既路線。