HV7025 發表於 2018-12-12 08:46
最初尋日睇特工兄文章見到經嘅地點,已經心諗使唔使咁重口味
再睇埋大約途經地點,先上慈雲山,再經竹園樂 ...
擺明e條線為追打啟德20r而生,都唔照顧無鐵路到的地方 |
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HV7025 發表於 2018-12-12 08:46
最初尋日睇特工兄文章見到經嘅地點,已經心諗使唔使咁重口味
再睇埋大約途經地點,先上慈雲山,再經竹園樂 ...
擺明俾巴膠報名 |
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都係覺得慈雲山到黃大仙段只因九巴唔想私走虧錢先至梗硬加埋,里數收足可能後諗 |
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雖然好兜但TOTAL 16個站算仔係咁
夜晚唔塞車,散場時間唔知截的士難唔難? |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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剛量度完,18.3公里……
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睇落去似係為兜而兜,應該剛夠里數收高一級收費。
重口味得很,應有站既地方就無站,反而走去繞路停鑽石山,無眼睇
去荃葵青既41R都係$16.9同價,陰謀論咁諗。
平時$8.9(41A) 比$ 5.1/5.8(5C/11K/28)既車…R線服務係同價
人地都上浮但起碼大部份站位都快過正線/無地鐵到/獨市,呢條線就三不像。
只覺得開去啟德搶客,但收得平唔抵,就狂拉。
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kay 發表於 2018-12-12 09:16
雖然好兜但TOTAL 16個站算仔係咁
夜晚唔塞車,散場時間唔知截的士難唔難?
鬥條的士龍排隊耐定等架車滿啲開車耐 |
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哈哈…和我估算一模一樣;謝師兄也計算量度一次。
以公司作風,一定係咁玩,拉長到剛可以收高一級,令較前車站的搭客也要比高一級車費。
廿幾三十年前開辦的62X/98C已經係咁玩,何況相對彈性劃線既特別班呢!
正呀…$16.9漫遊九龍!日間都無呢D咁過癮既路線。
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