s3m89 發表於 2018-12-17 21:25
46要救線好簡單，只要全線用AAU/AAS，延長去浩景臺
依家久唔久都有金雞仔出，都未嘗不可
唔知係未回到車 ETA 無出定係點樣啦...打開 45 嚇咗一嚇
DIH 發表於 2018-12-16 17:52
今日割五城，明日割十城。
九巴減車好似偷野有鋪癮，就算正式減班，都唔代表唔會再收車。
因為車長點都係唔夠
尤其近呢年好似因為福利無咁好趕走咗好多人
KX8724 發表於 2018-12-19 11:26
依家久唔久都有金雞仔出，都未嘗不可
而家 46 掛牌係咪只有蛇車先係單層??
N241 無柯打46 之後 46有無改過師傅表?
Ricky403 發表於 2018-12-19 19:38
因為車長點都係唔夠
尤其近呢年好似因為福利無咁好趕走咗好多人
但係九巴係今年唔係己經加左好多福利嗎?同埋,新年前唔係出左雙糧?
浸大小晴 發表於 2018-12-19 19:53
將D非繁本身就20-30分一班的線, 劃一減到30分鐘一班 (如281M可以除左繁時果幾班20外, 其他時間改晒做30), ...
你唔係唔記得九巴呢幾年改過行車時間表,好多路線都己經疏左好多呢
浸大小晴 發表於 2018-12-17 22:58
46同45做聯合班次, 一收車就即刻亂晒, 本身好地地可以15分鐘一班一程過出深水埗/旺角, 配合ETA就Fit晒, 但 ...
你見46係美孚返荔景都冇整多個分段就知九巴根本冇興趣做短途客
浸大小晴 發表於 2018-12-19 19:53
將D非繁本身就20-30分一班的線, 劃一減到30分鐘一班 (如281M可以除左繁時果幾班20外, 其他時間改晒做30), ...
明明夠司機都減班？
tunghang 發表於 2018-12-19 20:57
明明夠司機都減班？
荔廠好似係咪特別唔夠人?