HT408 發表於 2018-12-20 21:17
通告
40 : http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1545303693_9151_0.pdf
呢頭收一架，嗰頭收一架，再唔知邊度攝番一兩架，索性大包圍算數;P
佢寫13-15，不如寫13-16;P
到時真係有個窿開咗一個鐘20都好似冇甩得咁勁;P
Kookaichun 發表於 2018-12-21 00:20
目標全日，但要夠客
我講錯，應該要學258P咁先做半全日。
而家252X多唔多客？
ricky 發表於 2018-12-21 11:24
我講錯，應該要學258P咁先做半全日。
而家252X多唔多客？
有位揀，不過唔多唔少同早5分鐘會有258p,267x有關，因為總有一堆人屯官落車後行去恆順。
亦有唔少客都仲係上左車去轉車站再轉52x,53,61m而唔係死等252x.
所以當261c做全日，就會谷得起(非繁）（繁時黃金梗係死等會加到兩班/三班既252x啦)
同時亦會有人搭252x三聖轉輕鐵(好奇怪。。）
lsc04d11 發表於 2018-12-21 11:36
有位揀，不過唔多唔少同早5分鐘會有258p,267x有關，因為總有一堆人屯官落車後行去恆順。
亦有唔少客都仲 ...
261C做全日唔知夠唔夠客。
ricky 發表於 2018-12-21 11:42
261C做全日唔知夠唔夠客。
好老實講，睇運輸署對"夠客"既定義有幾多。如果8H都可以keep得到，我相信兩蚊客一定令到261c夠客。不過234c喺呢方面就一定"勁"啲
lsc04d11 發表於 2018-12-21 11:36
有位揀，不過唔多唔少同早5分鐘會有258p,267x有關，因為總有一堆人屯官落車後行去恆順。
亦有唔少客都仲 ...
發覺有唔少人入屯門的做法，是有車黎，上左先算…
去到區內才轉車。果日搭63X都聽到有人係咁，轉車站落叫合理估算，但有些會在區內轉小巴、輕鐵甚至的士。
置樂果邊，不介意步行一些時間，明顯258P/267X會快252X幾多下。
例如紅橋有人行去景峰澤豐一樣。
ricky 發表於 2018-12-21 11:24
我講錯，應該要學258P咁先做半全日。
而家252X多唔多客？
看看258P表現如何，仲有無得加時加班；或許可以粗略估計到252X/267X前景如何。
印象中267X起碼會有4班往返，但又另有消息有機會54區有全日線…所以睇定D先。
252X/261C就未有聽聞有動作，或許爭取中。
arfung 發表於 2018-12-21 14:41
看看258P表現如何，仲有無得加時加班；或許可以粗略估計到252X/267X前景如何。
印象中267X起碼會有4班往 ...
261C有機會明年BRPP出爐，但唔肯定
Kookaichun 發表於 2018-12-21 18:10
261C有機會明年BRPP出爐，但唔肯定
全日線？
lsc04d11 發表於 2018-12-21 13:01
好老實講，睇運輸署對"夠客"既定義有幾多。如果8H都可以keep得到，我相信兩蚊客一定令到261c夠客。不過23 ...
其實而家258P在16:00開都係十零個客入屯門。