建議296M延長至清水灣並改稱291M(清水灣←→康盛花園)
建議開辦291M(清水灣←→康盛花園)及296(康盛花園←→調景嶺(循環線))，替代296M現時之服務291M定位：(1)於上課天早上繁忙以外時段取代路線296M線的服務，維持康盛花園至尚德區之區內線服務，(2)為康盛花園總站、將軍澳尚德區及調景嶺區居民提供直達將軍澳醫院正門的巴士服務，(3)於繁忙時段疏導小巴103/103M重組理由：(1)精簡將軍澳區定線，旨在減少目前296M定線迂回情況，(2)提升296M資源運用效益，現時296M全日大部份時段為25分鐘一班，通過精簡路線及稍為調整班次至30分鐘一班，相信296M能夠在不用新增車源情況下把路線延伸至清水灣相應改動：- 路線91削減一車，縮短至彩虹總站，平日早上繁忙時段以後班次削減至30分鐘一班，假期維持全日大部份時段20分鐘服務- 路線91S改為291M以坑口鐵路站短途特別車- 路線296M取消服務- 新增路線296(路線296M的簡化版本，主要服務康盛花園往返調景嶺的服務，替代296M上下課時段之需求
291M清水灣←→康盛花園用車：4輛服務時間：08:30-00:00(平日)/06:00-00:00(假日)班次：30分鐘平日早上繁忙時段291M另外增設由清水灣開出，以坑口鐵路站為終點站特別車，疏導清水灣接駁地鐵的客流量，班次為：07:00,07:30,07:50，用車由91M和291M提供(各一輛)
建議收費：全程：7.4元雙向分段收費：銀線灣往返康盛花園：5.1元
康盛花園開：0.康盛花園總站/1.翠林邨/2.寶林消防局/3.英明苑/4.新都城/5.茵怡花園/6.寶康公園/7.廣明苑/8.唐明街/9.將軍澳站/10.將軍澳廣場/11.煜明苑/12.將軍澳醫院/13.聖雲仙天主教堂/14.坑口道/15.銀線灣廣場/16.碧沙路/17.孟公屋/18.五塊田/19.檳榔灣/20.上洋/21.香港三育書院/22.下洋/23.兩塊田/24.下洋新村/25.相思灣/26.大坳門/27.大環頭路/28.清水灣第一灘/29.清水灣總站
清水灣開：0.清水灣總站/1.清水灣第一灘/2.大環頭路/3.相思灣/4.兩塊田/5.下洋/6.上洋/7.檳榔灣/8.五塊田/9.孟公屋/10.碧沙路/11.銀線灣廣場/12.坑口道/13.坑口重華路/14.坑口鐵路站/15.坑口(北)(將軍澳醫院)/16.煜明苑/17.寶盈花園/18.將軍澳站/19.唐明街/20.茵怡花園/21.寶儉樓/22.英明苑/23.寶仁樓/24.翠林邨/25.康盛花園總站
康盛花園往清水灣(13.9km)https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3183211,114.2537617/22.2869698,114.2867762/@22.3097139,114.2518301,15z/data=!4m29!4m28!1m25!3m4!1m2!1d114.2583607!2d22.325546!3s0x3404040c3427a225:0x71d90ff9f635151f!3m4!1m2!1d114.256025!2d22.3204632!3s0x340404096df228d5:0x735d7163c71df51a!3m4!1m2!1d114.2588388!2d22.3182772!3s0x3404040a6a2926c7:0xe2653f0975a1f9b0!3m4!1m2!1d114.2581134!2d22.3083332!3s0x340403f236aa8e2b:0x56c79aef4454d504!3m4!1m2!1d114.2644974!2d22.3096611!3s0x3404038c97a57e87:0xf199f01d6940c509!1m0!3e0
清水灣往康盛花園方向(15.3km)https://www.google.com.hk/maps/dir/22.2869698,114.2867762/22.3183211,114.2537617/@22.3144078,114.2629,16z/data=!4m29!4m28!1m25!3m4!1m2!1d114.2651556!2d22.3157122!3s0x3404038a9b63e3d7:0xc8ffc152f2f3d74f!3m4!1m2!1d114.2689391!2d22.3176609!3s0x34040476779d7b81:0x5f5772be71936da4!3m4!1m2!1d114.260979!2d22.3083113!3s0x340403f2e6e78d27:0xb4c3adc316fed89f!3m4!1m2!1d114.2558287!2d22.320817!3s0x3404040972a27507:0x526fe67a702195bb!3m4!1m2!1d114.2576128!2d22.3265865!3s0x3404040dcfbf88fb:0x275daefe27273669!1m0!3e0
相應改動：296 康盛花園←→調景嶺(循環線)只於平日上下課天繁忙時段服務用車：從291M抽調3架巴士服務建議服務時間及班次：上午班次(康盛花園開出)：06:00,06:25,06:50,07:05,07:20,07:35,07:55上午班次(彩富閣至康盛花園)：05:50,07:15下午班次(康盛花園開出)：15:45,16:15
康盛花園開：0.康盛花園總站/1.翠林邨/2.寶林消防局/3.英明苑/4.新都城/5.茵怡花園/6.寶康公園/7.廣明苑/8.唐明街/9.彩富閣/10.調景嶺站/11.將軍澳中心/12.將軍澳站/13.唐明街/14.茵怡花園/15.寶儉樓/16.英明苑/17.寶仁樓/18.翠林邨/19.康盛花園總站
路線https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3183211,114.2537617/22.318098,114.253911/@22.320482,114.2500666,16z/data=!4m39!4m38!1m35!3m4!1m2!1d114.2543397!2d22.3191403!3s0x34040409b6067f9d:0xd4ae3f552dbb5c56!3m4!1m2!1d114.2583507!2d22.3261511!3s0x3404040dc9d6425b:0xfd31f264da6e3c30!3m4!1m2!1d114.258586!2d22.3153288!3s0x340403f5b1c76bc7:0xcd0b1dae5ef57611!3m4!1m2!1d114.2530298!2d22.3050856!3s0x340403efbf25c39f:0xccea4b0c28b39c!3m4!1m2!1d114.2609157!2d22.3074381!3s0x340403f2ec32ceef:0x2234a2eeee4cb2a9!3m4!1m2!1d114.2606183!2d22.3094016!3s0x340403f30de82a53:0x4967466276b1942b!3m4!1m2!1d114.2559509!2d22.3237131!3s0x3404040eb1044a75:0xd089a06023e57736!1m0!3e0
108A小巴唔會反對？另外291M麻煩入返將軍澳圖書館 10598C 發表於 2019-1-4 23:36
108A小巴唔會反對？另外291M麻煩入返將軍澳圖書館
入圖書館就要兜尚德會好兜
本帖最後由 S3bl430 於 2019-1-5 01:11 編輯
先聲明我唔熟將軍澳交通，但296M應該都係又兜又冇客既一條線，
我唔知圖書館/游泳池有幾多客往返尚德/坑口，
就咁睇，圖書館/游泳池對尚德/坑口部份居民應該係可接受步行範圍內
我相信唔兜圖書館影響應該有限(配合296M咁疏既班次)
這個291M建議背後都係希望減少296M兜路情況，有得唔兜路的就直行直過(當初直情想skip左寶林)
見有人提起要服務圖書館客源，
我最多建議返康盛花園方向過唐明苑後用類似690果條定線返康盛吧
至於108A會否反對,係都103M反對先啦...
吳宗錡 發表於 2019-1-5 00:25
入圖書館就要兜尚德會好兜
而家296M咪來回都入運隆路囉，同樓主走線近乎一樣，有幾兜？ S3bl430 發表於 2019-1-5 01:06
先聲明我唔熟將軍澳交通，但296M應該都係又兜又冇客既一條線，
我唔知圖書館/游泳池有幾多客往返尚德/坑口 ...
康翠都有人要去圖書館同寶康公園架...
而家停正寶康公園、圖書館門口，之前回程特登兜返入去，就知296M作為區內線有一定需求入去
我唔理你103M反對先定108A反對先，總之都係反對架啦，況且你都知103M會反對，搞嚟做乜？
10598C 發表於 2019-1-5 21:11
康翠都有人要去圖書館同寶康公園架...
而家停正寶康公園、圖書館門口，之前回程特登兜返入去，就知296M作 ...
2點回應
1.大把路線都係巴士同小巴爭食啦，而佢地既關係都唔係勢不兩立，建議的路線，定位在於輔助103M，而且為清水灣往將軍澳提供低地台公交服務，
至於所謂路線會威脅108A，我睇左佢既定線同班次，再睇返建議中的291M又疏又貴，我感受唔到你所認為的威脅
2.我個建議往清水灣方向都叫停寶康公園，係需要行3-5分鐘先到圖書館，我覺得都算係合理保償方案，
如果一定要入，我會建議296M唔停茵怡花園，改為經貿業路入運隆道，如果可以的話加停寶林站
至於康盛方向，一定要入運隆道的話，我就建議唔停唐明苑，改停尚德邨尚智樓。
如果你要兩者兼得，我寧願296M保持原狀，繼續佢既世界級兜圈走線，
我個建議原意是減少兜路換路線延長
S3bl430 發表於 2019-1-5 23:16
2點回應
1.大把路線都係巴士同小巴爭食啦，而佢地既關係都唔係勢不兩立，建議的路線，定位在於輔助103M， ...
其實296M本身定線上唔係佢最大問題，佢最大問題係25分鐘無定向班次
我係屋企一開ETA，望到仲有23分鐘先有車，都即刻搭其他車啦，296M轉落30分鐘一班已經好夠
再唔係，真係要做清水灣同將軍澳醫院，但唔駛處理靈實的話，我寧願你唐明街經迴旋處直接出入寶順路落坑口
至於108A，本身條線都唔密，巴士有定點班次加ETA，係好有優勢，小巴好難唔反
10598C 發表於 2019-1-5 23:29
其實296M本身定線上唔係佢最大問題，佢最大問題係25分鐘無定向班次
我係屋企一開ETA，望到仲有23分鐘先 ...
1.你咁講108A的話，我反而想問佢實際開幾分鐘一班
巴典就話6-15分鐘一班
我唔明開30分鐘一班既291M個帶來甚麼威脅...
2.我個建議建基於幾個假設
a.由坑口北至清水灣，車程約需20或以上分鐘
b.將4架25分鐘一班既車拉疏到30分鐘，每程車會有額外10分鐘的行車時間
c.通過精簡路線，希望可以節省每程車將軍澳區內行車時間10分鐘或以上
所以，如果在將南定線稍為兜的話
(例如康盛方向經唐明苑後依296M原有路線去寶林，即係最起碼食2支燈，要停多2個站(尚德商場,廣明苑)，至少用多3-5分鐘行車時間)，
個唔駛新增資源拉296M入清水灣既計劃就可能實現唔到
至於清水灣方向兜圖書館的問題相對冇咁大
S3bl430 發表於 2019-1-6 00:07
1.你咁講108A的話，我反而想問佢實際開幾分鐘一班
巴典就話6-15分鐘一班
我唔明開30分鐘一班既291M個帶來 ...
108A我見另一個網站寫14~18分鐘一班咋...
至於291M，當日296M回程改入運隆路都冇改時間表，睇ETA都係一至兩分鐘內嘅差別
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