ricky 發表於 2019-1-5 23:39
其實而家96R客量如何？
目測由黃石開嘅首班
都有唔少客出返去,似係
露營完畢或睇完日出,入
黃石過咗下午三點先叫
唔洗點企,中午過後離開
黃石要頂閘亦唔難。
kitarolo 發表於 2019-1-5 17:10
個人FF
海下綠小由九巴取代
原綠小車隊+司機用嚟
平日海下都唔多人出入
小巴已經夠
係星期六日海下就惡等
但巴士入海下嘅話一個鐘一班其實都已經夠
或者可以考慮289R 星期六日拉去海下嘅
ryandroid 發表於 2019-1-6 00:29
平日海下都唔多人出入
小巴已經夠
係星期六日海下就惡等
海下六日有巴士出入西貢
或者96R分支條96A都好開幾班出入鑽石山都可以
最希望整到小巴放到車出黎做9A
搭單問而家條9A疏導成點？
有幾大效果？
#13，#24
想請教深圳大鵬嘅巴士
有無任何形式嘅政府補助?
kitarolo 發表於 2019-1-6 10:22
#13，#24
想請教深圳大鵬嘅巴士
有無任何形式嘅政府補助?
成個深圳既巴士都有資助吧~~
kitarolo 發表於 2019-1-6 00:15
目測由黃石開嘅首班
都有唔少客出返去,似係
露營完畢或睇完日出,入
唔該你﹗似乎96R呢條搶錢價，都有客量支持﹗其實開番星期六都有得諗。
本帖最後由 kitarolo 於 2019-1-6 20:38 編輯
ricky 發表於 2019-1-6 17:47
唔該你﹗似乎96R呢條搶錢價，都有
客量支持﹗其實開番星期六都有得諗。
都唔可以叫搶錢嘅
的士電召都未必有
除非巴士收費仲貴過
同路程的士收費嘅1/5啫
(假設有5客位嘅車又坐得落)
星期六大可以試行30分鐘
一班或儘量與94班次均衡分佈
班次,又唔係A線E線果種矛盾無
必要玩到96R比94早開5分鐘。
kitarolo 發表於 2019-1-6 20:36
都唔可以叫搶錢嘅
的士電召都未必有
除非巴士收費仲貴過
如果假日線變全日線，會唔會減價呢？