本帖最後由 miklcct 於 2019-2-28 17:23 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2019-2-18 21:09
最慘而家好多綫皇
好似74X, 960非繁都cut到10分鐘一班
960非繁12分鐘咗已經好多年，起碼我幾年前讀大學嗰陣已經係咁；58X以前8-10而家已經10-12，線王58M以前平日最疏9分，假日最疏10分，而家直情連日間都9-12！
miklcct 發表於 2019-2-28 17:22
960非繁12分鐘咗已經好多年，起碼我幾年前讀大學嗰陣已經係咁；58X以前8-10而家已經10-12，線王58M以前平 ...
你見到960日間有9-12分算好，現在假日很多時中午前後要十幾分才一班，大興已坐滿，屯轉頂閘。
960和961客量差咁遠，有無可能非繁/假日開一樣的班次？
作為960常客，我舉手舉腳贊成換12.8米巨無霸車。
夜間「菲林明道」經常一站坐滿七成座位，過埋中環好似已經要企人。
如果唔係西鐵兜大圈入屯門，我諗960快唔過港鐵。
不過如果東大嶼都會成事，西部外走廊20分鐘直達港島嘅話。
960/961/962系應該一身蟻。:lol
本帖最後由 香港黃毛小子 於 2019-3-3 22:13 編輯
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香港黃毛小子 發表於 2019-3-3 22:10
作為960常客，我舉手舉腳贊成換12.8米巨無霸車。
夜間「菲林明道」經常一站坐滿七成座位，過埋中環好似已 ...
晚上菲林明道站往屯門， 其實有若干人士由銅鑼灣那邊轉乘過來。就算先搭968無得回水，但每班車都有幾個人落車轉960。加埋仲有一些可能會係步行或者用電車轉960，所以該站上車的人其實是同時做了灣仔和銅鑼灣2區，怕無位坐個個都係頭站轉車。
因為961在屯門繞路較久才到市中心，客倉的乘客都不會首選。加埋其他屯門區內站位的客流也比較少，所以上車的人不及960一半。金鐘之後返屯門想有位坐，唔怕麻煩就可能要先搭961去轉車站轉車...