JX9097 發表於 2019-1-21 12:49
若果真係想做鰂魚涌的話本身鰂魚涌總站已經冇可能放得落
咁再向東睇, 太古冇位
咁最近已經係西灣河
上環碌到西灣河
好重口味
peterkwan 發表於 2019-1-21 13:01
估都係跟 960X/968X 去到太古坊附近就算, 反正唔係全日雙向, 無需正規巴士總站安置 (當然有就最好).
...
九巴 (6/12)
田議員要求九巴盡快向運輸署申請 934 全日行走，並延長終點站至鰂魚涌。
九巴表示已向運輸署提交申請。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2019-1-21 13:16 編輯
其實議員有冇自作多情咗可能九巴只係申請全日唔包延長！？
河灣西 發表於 2019-1-21 13:06
九巴 (6/12)
田議員要求九巴盡快向運輸署申請 934 全日行走，並延長終點站至鰂魚涌。
九巴表示已向運輸署 ...
sorry, 可能我表達得唔好, 我全日雙向既意思係好似 930 咁全日兩個方向都有服務 (即係早上繁忙時間都有車由港島東往荃灣). 相信如果第時 934 全日都係行返 930X 模式 (即係早上繁忙時間過後先有返荃灣既服務).
河灣西 發表於 2019-1-21 13:06
九巴 (6/12)
田議員要求九巴盡快向運輸署申請 934 全日行走，並延長終點站至鰂魚涌。
九巴表示已向運輸署 ...
聽說運輸署已否決有關申請，並反建議930X全日繞經荃灣西站，同時招標荃灣至港島東路線。
FBI2 發表於 2019-1-21 13:17
聽說運輸署已否決有關申請，並反建議930X全日繞經荃灣西站，同時招標荃灣至港島東路線。 ...
最好咁做啦，唔通灣仔後跟2號但去到北角先落橋咩
FBI2 發表於 2019-1-21 13:17
聽說運輸署已否決有關申請，並反建議930X全日繞經荃灣西站，同時招標荃灣至港島東路線。 ...
以甚麼理由否決 934 全日申請呢? 難道客量不達標? 定運輸署偏袒城巴?
FBI2 發表於 2019-1-21 13:17
聽說運輸署已否決有關申請，並反建議930X全日繞經荃灣西站，同時招標荃灣至港島東路線。 ...
930X兜西站,到時愉城又嫌慢
咁難得養到班客,都要倒走
peterkwan 發表於 2019-1-21 14:06
以甚麼理由否決 934 全日申請呢? 難道客量不達標? 定運輸署偏袒城巴?
930X 好似早就有計劃全日架啦，反之 934 全日呢樣野，之前運輸署好似叫啲人起 934 非服務時段去荃灣站轉地鐵呀嘛。其實如果客量唔夠未拉埋上山囉，班區佬上年都同意話非繁 934 兜上山博全日架。
peterkwan 發表於 2019-1-21 14:06
以甚麼理由否決 934 全日申請呢? 難道客量不達標? 定運輸署偏袒城巴?
客量不達標,兼和930X重疊