ricky 發表於 2019-2-14 09:26
我針對107P總站問題，因為發現呢條線在紅隧口載客，都仲有空位，即係代表佢有能力再拉去更遠的地方，而家 ...
頂多跟 115 九碼開車，但如果都係要兜海逸，對任何海逸以北嘅客嚟講都係唔順路，但我頭先都講過，佢同 115P 擺明都係邨巴，好難改走。
你個諗法大概同「238X 改西站開車，之後兜入海濱上橋」差唔多，好有可能兩面不討好。
有時唔好淨係睇條線有無剩餘運力，仲要睇埋係咪真係用得到。
238X 發表於 2019-2-14 09:49
頂多跟 115 九碼開車，但如果都係要兜海逸，對任何海逸以北嘅客嚟講都係唔順路，但我頭先都講過，佢同 115 ...
238X海濱起載，去到德士古道都坐爆，都無乜剩餘載客力啦，無得再拉去荃灣西站開啦。;P
ricky 發表於 2019-2-14 09:26
我針對107P總站問題，因為發現呢條線在紅隧口載客，都仲有空位，即係代表佢有能力再拉去更遠的地方，而家 ...
紅隧入南區, 除左107P, 仲有107 170 171, 早繁呢幾條線客量分佈如何, 有沒有盡用資源?
EX-TL 發表於 2019-2-14 11:34
紅隧入南區, 除左107P, 仲有107 170 171, 早繁呢幾條線客量分佈如何, 有沒有盡用資源? ...
但你講呢三條線無一條線去到數碼港
ricky 發表於 2019-2-14 12:56
但你講呢三條線無一條線去到數碼港
不如咁喇, 唔好拉去九龍灣咁孤寒, 一野拉入大埔林村開出, 大埔只停康樂園同白石角, 當作輔助307咁好唔好?
好處係呢三撻地方終於有專利過海巴士, 原居民鄉村同私人屋苑臥虎藏龍, 有機會出到唔少人要去數碼港返工, 順便做埋出九龍同南區客, 兜遠咁多應該好多客, 你話係咪?
EX-TL 發表於 2019-2-14 11:34
紅隧入南區, 除左107P, 仲有107 170 171, 早繁呢幾條線客量分佈如何, 有沒有盡用資源? ...
171早繁都cut疏咗, 雖然仲有紅隧起載, 但整體班次比較唔穩定, 有時等好耐之後拖住嚟幾架, 人龍間唔中都會排返上天橋
107P中間個兩班多數都企人, 其他班次唔清楚, 同170一樣都執到171雞
其實有唔少人都嫌107去香港仔或者田灣兜, 會搭171去到黃竹坑再轉車
利申: 朝朝早買大細等依幾架車入南區返工
278x 發表於 2019-2-14 14:51
171早繁都cut疏咗, 雖然仲有紅隧起載, 但整體班次比較唔穩定, 有時等好耐之後拖住嚟幾架, 人龍間唔中都會 ...
既然107P快過107到香港仔田灣, 樓主仍然覺得107P未盡用資源, 連經銅鑼灣的170都執到雞, 171又減過班, 其實即係早繁去南區需求, 巴士競爭力弱左, 巴士塊餅細左.
ricky 發表於 2019-2-14 10:04
238X海濱起載，去到德士古道都坐爆，都無乜剩餘載客力啦，無得再拉去荃灣西站開啦。
...
坐爆同頂閘有一段距離。一條三個字一班嘅線一定有剩餘運力，爭在有人肯唔肯加班。
不過離題嘢唔講咁多，只係想講 107P 情況唔會有太大分別，延長唔係你想像中咁可行。
EX-TL 發表於 2019-2-14 14:29
不如咁喇, 唔好拉去九龍灣咁孤寒, 一野拉入大埔林村開出, 大埔只停康樂園同白石角, 當作輔助307咁好唔好? ...
我唔係要求無限遠咁拉長。