nokia 發表於 2019-2-12 21:03

呢幾日A31早上八點至九點
都多咗好多人搭去機場方向
希望可以盡快將繁忙時間加密至每十分鐘一班

樂仔〞 發表於 2019-2-12 21:22

053h4 發表於 2019-2-11 13:47
班客可以嘈開新線GA WOR

A36/A43 明明而家都爆車, 你估班客好想拎行李去轉車?


E33 E33P E34A E34B E34P E34X 基本上唔會改行屯赤
反而 A43 A43P 會唔會留一條係青馬，甚至兩條都改或者唔改就係未知之數

053h4 發表於 2019-2-12 21:37

JC8385 發表於 2019-2-12 21:39

樂仔〞 發表於 2019-2-12 21:22
E33 E33P E34A E34B E34P E34X 基本上唔會改行屯赤
反而 A43 A43P 會唔會留一條係青馬，甚至兩條都改或者 ...

為減少汀九橋屯公車流
基於公眾利益E33 E34系列應當行政指令改行屯赤

拾顓豭 發表於 2019-2-13 08:53

10598C 發表於 2019-2-11 12:32
大欖隧道一條A線都唔留？

唔係唔留, 問題係留低邊一條...
相信最終只得返 E34B 同是但一至兩條 A 綫處理欖隧乘客
事實, 行車里數上都減得好明顯

hihiman 發表於 2019-2-13 09:38

GU9338 發表於 2019-2-11 13:36
錦田客唔嘈就奇 , 仲有迪士尼客又唔理 , 唔通淨係留條 E34B 一打十咩

可以整條線由新田入錦田去機場,
只要收A 價就一定肯做

10598C 發表於 2019-2-13 11:08

拾顓豭 發表於 2019-2-13 08:53
唔係唔留, 問題係留低邊一條...
相信最終只得返 E34B 同是但一至兩條 A 綫處理欖隧乘客
事實, 行車里數上 ...

留A43、A43P會最合理，畢竟A33/X/6/7行大欖係屈個大圈，北區行大欖順路過屯元天行大欖

而北區冇E線，A線要做埋青馬接駁
E33/4系估計都唔會改行屯赤

053h4 發表於 2019-2-13 12:20

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