paul2357paul 發表於 2019-2-12 13:14
重點係就算渣打個10K項目維持同日搞埋，
理應仲有空間隨即轉賽道，
就算用哂成條中灣繞計唔夠10K，頂盡用 ...
不能接觸大眾也欠缺吸引力
eric278 發表於 2019-2-12 12:19
據知田總有這個傾向，未來渣馬將會向「只有一個全程馬拉松項目」方向前進。
不過跑手是否接受，就是最大問 ...
那為什麼不索性把渣打馬松分成為期兩個週末的賽事，安排不同賽事在不同日子舉行？
qunow 發表於 2019-2-12 14:14
那為什麼不索性把渣打馬松分成為期兩個週末的賽事，安排不同賽事在不同日子舉行？ ...
之前提過，田總有意將渣馬10K賽事日後改由《港島十公里賽》負責，即是變相將不同賽事改在不同日子舉行。
而全球馬拉松賽事的趨勢，將是只設單一全馬（最多加入半馬）賽事。
noname617 發表於 2019-2-11 21:45
城巴: R962 ,R930 ,R307 ,R678 ,R969
當日城巴改道: A10改道,A11,NA11改道 ,A12,NA12改道
好奇一問, 我見五條R線中, 只有R307沒有加價, 平過N307
究竟係城巴忘記更新價錢, 定係賣大包?
九巴新聞稿
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201902142757.html
本帖最後由 groom1002 於 2019-2-22 18:26 編輯
paul2357paul 發表於 2019-2-12 13:14
重點係就算渣打個10K項目維持同日搞埋，
理應仲有空間隨即轉賽道，
就算用哂成條中灣繞計唔夠10K，頂盡用 ...
本人建議2020 10KM渣馬改用中環灣繞,有2個方案
方案1
依舊在東廊北角城市花園起步,跑至北角碼頭附近掉頭至對面線西行,中灣繞西行,在林士街天橋再次掉頭,仍沿繞道西行前進,在清風街隧道出口離開,興發街,高士威道,糖街維園終點
方案2
起點改在龍和道愛丁堡廣場附近,龍和道,繞道灣仔北入口,繞道北角出口掉頭至對面線西行,約繞道中環出口再掉頭,仍沿繞道西行前進,在清風街隧道出口離開,興發街,高士威道,糖街維園終點
半馬/全馬建議改為經佐敦道西行/中灣繞 中環-灣仔北