13D 東行客量報告
本帖最後由 matchnacu 於 2019-2-10 22:57 編輯早前，本人曾上載九巴16號客量報告，期間有網友提及16客量可能會受13D影響，為驗証兩者關係，特此乘搭兩次13D東行，由奧運站登車，至秀樂樓落車
Route No13D
CompanyKMB
Date31/1/2019
Time 22:40
CarPX466Dennis Enviro 500 12m126
InoutTotal載客率
維港灣巴士總站0000.0
大角咀中匯街6064.8
奧運站22:402086.3
富貴街22:410086.3
櫸樹街22:4240129.5
福全街22:2500129.5
西洋菜南街22:491502721.4
嘉道理道22:51403124.6
亞皆老街中電22:57303427.0
九龍醫院23:07003427.0
醫院管理局23:08003427.0
香港眼科醫院23:08203628.6
播道醫院23:10003628.6
亞皆老街球場23:11003628.6
富豪東方酒店23:12514031.7
譽．港灣23:14414334.1
景泰街23:14004334.1
坪石23:16114334.1
啟業23:17214434.9
淘大花園23:19734838.1
牛頭角上23:21444838.1
喜鵲樓23:23034535.7
玉蓮臺23:24124434.9
物華街23:28534636.5
和樂23:30524938.9
祥和苑23:32114938.9
聯合醫院23:34215039.7
寧波第二中學23:36005039.7
秀樂樓23:380123830.2
秀逸樓
秀安樓
秀明樓
上秀茂坪
秀暉樓
寶達巴士總站
Average27.2
Max39.7
Route No13D
CompanyKMB
Date1/2/2019
Time 20:42
CarTL2765Dennis TridentE500 Turbo 12m138
InoutTotal載客率
維港灣巴士總站0000.0
大角咀中匯街7075.1
奧運站22:40701410.1
富貴街22:41201611.6
櫸樹街22:42201813.0
福全街22:25001813.0
西洋菜南街22:49712417.4
嘉道理道22:51222417.4
亞皆老街中電22:57302719.6
九龍醫院23:07202921.0
醫院管理局23:08002921.0
香港眼科醫院23:08103021.7
播道醫院23:10003021.7
亞皆老街球場23:11003021.7
富豪東方酒店23:12413323.9
譽．港灣23:14823928.3
景泰街23:14003928.3
坪石23:16113928.3
啟業23:17333928.3
淘大花園23:191774935.5
牛頭角上23:21305237.7
喜鵲樓23:23355036.2
玉蓮臺23:24134834.8
物華街23:28114834.8
和樂23:30564734.1
祥和苑23:32083928.3
聯合醫院23:34053424.6
寧波第二中學23:36043021.7
秀樂樓23:38042618.8
秀逸樓
秀安樓
秀明樓
上秀茂坪
秀暉樓
寶達巴士總站
Average22.7
Max37.7
本帖最後由 matchnacu 於 2019-2-10 23:23 編輯
觀察:
有網友認為16會受13D影響，但兩次於奧運站坐13D前數分鐘都有16號駛離奧運站，所以由旺角至觀塘都緊隨著16號，可能客量因而受影響。而數日都發現每班13D到達西洋菜南街時都有16正在此站上客，所以13D 對16客量影響似乎不大，甚至16可能反而搶埋13D客源。
13D主力客群似乎不是旺角至觀塘的客群，其主力客源應該係由牛頭角道往秀茂坪ge客。
但總體而言13D客量比16少，而且13D班次較後者疏，可能影響客量，但行走牛頭角道反而令13D有額外ge客源
師兄你第二程車既時間錯左？各分站時間同第一程一模一樣，但見你寫開車時間 20:42
13D 同 16 互補既路段
大角咀 > 旺角至九龍灣
亞皆老街沿線
大角咀 / 旺角 / 亞皆老街 > 觀塘
始終 13D行牛頭角道會慢少少
一般都係等密車既 16
S3BL100 發表於 2019-2-11 00:27
師兄你第二程車既時間錯左？各分站時間同第一程一模一樣，但見你寫開車時間 20:42
...
係喎, 唔好意思, 第二程時間寫錯咗 13D係做秀茂坪客想平價出入旺角客，而且深入內街 兩班車都在16後面, 其實係更能反映大角咀及旺角實際需要13D的乘客數字.
31/1星期四(年廿六)晚, 西洋菜南街至亞皆老街球場有一架小巴以上的客量, 與11X重疊的富豪東方酒店及譽港灣-協和街及秀茂坪三期有9個, 還有與1A重疊的觀塘道 和樂邨 曉光街 秀明樓一帶, 13D淘大至物華街一段「獨市」有17個客上, 當然不能排除班客係去寶達邨/安達邨, 咁就變成係搶到93K 98A客.
13D淘大至物華街有15個客落, 呢班客係16落車後可接受的步行範圍(包括當中可能在中匯街上車), 但沒有轉舦, 呢度佔當時總客量33%, 著實不低.
車程算係非常慢, 1A午夜前後由太子站去觀塘市中心一般約18-20分鐘, 此程13D由旺角西洋菜南街到物華街用時39分鐘, 足足慢上一倍時間, 單從西洋菜南街到九龍醫院就用左18分鐘, 是不是有事故發生?
1/2星期五(年廿七)晚, 呢日比較多人食團年飯, 估計淘大17個上車客入面佔左一半係團年客, 而越接近深夜, 人越唔想響街上面行(怕清靜), 加上較早時有16離站, 仲有較午夜頻密的小巴 地鐵 1A 213D等, 13D西洋菜南街只有7個客.
往日奧運站未必能夠吸到幾多16客, 但有左ETA之後, 係有客識睇住時間在深旺道等齊兩飛, 尤其是13D比16少客, 上落時間較快, 會吸到目的地係旺角至牛頭角一帶的16客. 13D,16,20有局份重疊路段，有咁嘅客量都算勁啦﹗ 13D亞皆老街至新蒲崗一段幾乎無人落車，似乎已經畀20號界走曬啲客