都唔明 D 人點解只係嘈車尾個 5 個窄位，
但係明明 6 年前由 MMC 開始低地台位已經係依隻 Size，冇人出聲 ;P
柴頭兄 發表於 2019-3-8 14:22
都唔明 D 人點解只係嘈車尾個 5 個窄位，
但係明明 6 年前由 MMC 開始低地台位已經係依隻 Size，冇人出聲 ; ...
新城直頭輪拱位都用埋400mm窄櫈你睇下6090輪拱邊直頭可半坐;P
根本而家啲人已經大份過以前好多
440mm對有啲人嚟講都只係啱啱好
所以而家兩張400拍埋會有以前3+2嘅情況
Man@MFHK 發表於 2019-3-3 15:33
3+2條走廊太窄，唔知運吉係咪規定左新車唔可以再玩3+2，但條走廊咁窄好影響上層上落效率。
...
以依家批頂腳紅車計，我諗上層問題係有人伸腳出走廊大少少。本身張櫈已經窄，設計奇怪搞到個人要坐到直一直（但頭又要彎低），行距又唔闊，坐滿果陣十個有九個都會伸隻腳出走廊，但好衰唔衰又無扶手，準備落車果陣已經企唔穩，仲要好小心唔好踩落其他人度。講真城二批 85xx 遠遠無紅 NU 咁嚴重囉。
柴頭兄 發表於 2019-3-8 14:22
都唔明 D 人點解只係嘈車尾個 5 個窄位，
但係明明 6 年前由 MMC 開始低地台位已經係依隻 Size，冇人出聲 ; ...
5人一排同兩人一排有分別
大陸高鐵行3＋2，三人排計中間個位係加闊左
點解唔可以好似舊E500咁全車用440mm闊椅呢？
053h4 發表於 2019-3-9 18:20
5人一排同兩人一排有分別
大陸高鐵行3＋2，三人排計中間個位係加闊左
呢樣係跟返日本新幹線列車一貫標準。
Man@MFHK 發表於 2019-3-3 15:59
未坐過歐6蛋一哥，但尾排緊窄D某程度上係安全D，避免唔扣安全帶既乘客飛出走廊
...
有人已經講咗現實情況, 唔夠闊坐落去咪唯有一前一後咁坐, 坐唔貼嗰咪唯有用腳撐住
仲有, 法例下限只係380mm, 專利巴士公司只係一路做緊高過法例下限既野
專利巴士公司冇話唔可以走回路裝返窄櫈, 只不過貴客睇唔過眼咪會去投訴
051039 發表於 2019-3-8 14:48
新城直頭輪拱位都用埋400mm窄櫈你睇下6090輪拱邊直頭可半坐
根本而家啲人已經大份過以前好多
440mm對有 ...
可能人地瘦, 咪一路標榜自己正常身形, 坐落去一定冇問題
個話題都仲未講到現實仲要考慮埋隔離乘客既身形, 隔離乘客會唔會攬住個大袋手臂仲要再伸過啲
個行李架set 兩層好啦 而家個底放A4 紙箱都伩
柴頭兄 發表於 2019-3-8 14:22
都唔明 D 人點解只係嘈車尾個 5 個窄位，
但係明明 6 年前由 MMC 開始低地台位已經係依隻 Size，冇人出聲 ; ...
你有冇留意到今次B8L果五個位，每個位同位中間都有舊頂心杉，
2+2窄位都仲可以飛隻大脾出走廊，
5個窄位加舊鐵究竟想點