EX-TL 發表於 2019-3-1 00:02
唔講25分鐘嗰啲時段, 原來日間大部份時間得番15-20, 彩虹 采頤全部行晒出太子道東搭車咩? ...
睇apps做人囉，21號勝在夠平，有時會刻意等佢
EX-TL 發表於 2019-3-1 00:02
唔講25分鐘嗰啲時段, 原來日間大部份時間得番15-20, 彩虹 采頤全部行晒出太子道東搭車咩? ...
佢咁樣寫得，就真係預佢大部份時間開20分，15分應該得幾班。
睇下幾時到搞27，都係收$4.9既超便宜市區線。
$4.9系列的2, 7, 21果D全部處理完畢，2B就一向都疏:P
kenytw 發表於 2019-2-28 20:41
似乎老九已經開始陸續放棄定點班次……
越來越多疏車線定點變大包圍，真係唔怕趕客？ ...
而家個個都睇apps
大唔大包圍其實都差唔多者
exspeed 發表於 2019-3-1 10:08
而家個個都睇apps
大唔大包圍其實都差唔多者
大包圍啫係唔比人早啲計劃行程
一個唔好彩走車，又唔想等20分鐘，唔搭九巴又冇乜其他選擇，厹司又可以收多你幾蚊轉車/轉搭其他車
計劃成功
arfung 發表於 2019-3-1 10:05
佢咁樣寫得，就真係預佢大部份時間開20分，15分應該得幾班。
睇下幾時到搞27，都係收$4.9既超便宜市區線 ...
27雖然平，但好多人搭幾個站就落，一程車可能載左兩三車客，條數應該唔錯，係衰回車慢啫。
arfung 發表於 2019-3-1 10:05
佢咁樣寫得，就真係預佢大部份時間開20分，15分應該得幾班。
睇下幾時到搞27，都係收$4.9既超便宜市區線 ...
雖然27收4個9，但佢搵錢能力係市區線中數一數二，大幅cut車同陰乾佢都冇乜可能發生
27唔只一程車做幾車客，回車其實唔慢，一轉車隨時同26一單相約，收4.9做四順上落山同九龍知程流水相當好賺
呢間公司，去到今日，雖然大包圍係我極唔願意見到的事（因為事前真係好難plan 行程），但就算齊頭定點班次，又如何？
前幾日下午2點幾，41A返青衣明明開20，但結果變左30分一班。
原本平時可以好順利咁係佐敦轉到41A，結果就要坐63X去到美孚轉44（月票L）。
#呢個時候先發現63X埋美孚都有好處 ;P
而家土瓜灣D巴士都cut無可cut喇，得返條26叫做密D車，其他線都係20分鐘一班
沙中線一開，九巴byebye