本帖最後由 DIH 於 2019-3-3 14:54 編輯
非繁大約5-6分一班車,而紅磡兩個月台天各一方,月台有車停站的時間可能有成7-8分鐘,停車時間頭半段係想有位坐而唔介意等多陣先開的客,後半段係前車開走後想搭即班的客。
我同行親人住沙田,所以如果在大堂見到即將有沙田車,會特登等沙田車,吉好多。嗰個鐘數多人極都唔似下繁,九龍塘一定上得晒。
你冇講你去邊,你係咪搭中沙田/大埔車?
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本帖最後由 dogdog002 於 2019-3-3 23:07 編輯
一萬人其實好少
粗略咁計
東鐵12卡,西鐵8卡
加埋都20卡
每卡500人塞滿就清晒
問題就係唔會一下10000人衝晒去月台嫁
反而討論4月繼五月天之後到Ed Sherran黎香港迪士尼開演唱會點清客仲實際
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迪迪尼線就最密4分鐘一班車。
而東涌線就可以因應人流﹐去加開特別車去疏道的﹐特別係散場時間唔係繁忙時間﹐又近車廠﹐可以短時間內由車廠出吉車清客。
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其實, 紅館都有廿幾年歷史, 點解"紅館爆滿散場鐵路需求討論" 呢樣野係之前咁多年都無問題, 但依家先有? |
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老老竇竇,紅館散場同上下繁比,算得D乜? |
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我都係2月28日晚睇完南哥, 見到西鐵月台有繁時客量, 亦無車埋站。相反東鐵線雖然電梯不斷有人落來, 但打散晒去各車卡, 所以唔見好迫。而入場時段上層大堂Keep住好多人出閘, 一般都行去紅館方向。
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