KE7066 發表於 2019-3-15 15:19
得 28 部歐四車真係有必要搞著 7/71？
8X/19/85/606/789 加 70/107 兩組車都搞得掂啦
...
問題係個10部行李架去邊度都會有問題
當然合理做法係,拆行李架
換做雙輪椅位
alan2011super3 發表於 2019-3-15 12:17
估計一旦實行4000-4019只係唔行38/42/970/970X咁解
以往要同42互用車嘅4/4X都有高排10xx/11xx/30xx
106 682 796X 798 用直梯?
kay 發表於 2019-3-15 15:51
問題係個10部行李架去邊度都會有問題
當然合理做法係,拆行李架
睇嚟8100-8109去7和71似乎不會有太大問題，當然23xx退役後這批車可以行埋70
據聞城巴部份70xx將會過擋新巴，加上7和71客量不高兼可以使用12米車。
HR1377 發表於 2019-3-15 05:08
82, 82X, 106, 682多數用12.8米
估計5500-5519主力行將軍澳和南區路線
5518、5519係歐五
九巴呢次成批ATEU同ATEE肯定會調走，不過佢大部分行低排區都轉哂歐5車，而且仲有B8L嚟梗開始出牌，所以問題應該唔大
s3bl469@73a 發表於 2019-3-16 00:03
九巴呢次成批ATEU同ATEE肯定會調走，不過佢大部分行低排區都轉哂歐5車，而且仲有B8L嚟梗開始出牌，所以問題 ...
ATEE 歐五車調嚟做乜 :L
kay 發表於 2019-3-15 08:42
城巴麻煩D
依家堆8100-8109會行南區客量唔高既中環線同銅鑼灣線
將來呢D線唔行得,唔通行晒70咩
當年6頭豪行開既線,即係未來歐四E500會主力行既線
其實行咩路線唔係好難估姐
s3bl469@73a 發表於 2019-3-16 00:03
九巴呢次成批ATEU同ATEE肯定會調走，不過佢大部分行低排區都轉哂歐5車，而且仲有B8L嚟梗開始出牌，所以問題 ...
本身低排區都已經換晒歐四或以上既車，而三巴歐四車都唔多，
除新城跳飛機要就一就，九巴其實得返 17 架歐四車仲掛緊受影響路線，只要將彌敦道上面既 ATEE ASU ASB 清理就可以。
3ASV174 發表於 2019-3-16 00:42
本身低排區都已經換晒歐四或以上既車，而三巴歐四車都唔多，
除新城跳飛機要就一就，九巴其實得返 17 架 ...
九巴仲有批飲尿歐三，唔知排放算歐四定歐五？
city_alexander 發表於 2019-3-16 00:30
當年6頭豪行開既線,即係未來歐四E500會主力行既線
其實行咩路線唔係好難估姐
...
8100-8109載客量低
6頭都起碼120人啦