Eddie 發表於 2019-3-16 07:14
九巴仲有批飲尿歐三，唔知排放算歐四定歐五？
睇新城嘅指引，飲尿歐三需要撤出低排區
成件事對九巴比較簡單，只需執靚掛牌表就交到功課拎滿分，實際用車就…算把啦;P
Eddie 發表於 2019-3-16 07:14
九巴仲有批飲尿歐三，唔知排放算歐四定歐五？
如果計埋飲尿歐三，3C肯定要大洗牌
飲尿歐二三只係做到歐四水平
kay 發表於 2019-3-16 08:32
8100-8109載客量低
6頭都起碼120人啦
8100-8109都預計會調去70/107,
當然最希望10架都調去99,
呢10架之中某幾架, 1年365日都冇去做過支援A/B系,
好應該至少有幾架要拆行李架。
2302-2310係細行李架又唔係直梯還好,
8100-8109個大行李架真係浪費位置。
其實如果傳說短城巴轉投新巴係事實，7/71就應會改用大車。
053h4 發表於 2019-3-16 14:47
其實如果傳說短城巴轉投新巴係事實，7/71就應會改用大車。
71全線改用11米B9(95XX)同E500MMC(91XX)唔得?點解要用大車?
city_alexander 發表於 2019-3-16 23:45
71全線改用11米B9(95XX)同E500MMC(91XX)唔得?點解要用大車?
討論前題係，城巴轉移大約10-15部短車比新巴
同時要實施低排區。
7/71原本主力短車，又唔入低排區，又無長度限制，所以就硬食城巴的歐四（包括行李架）
053h4 發表於 2019-3-16 23:53
討論前題係，城巴轉移大約10-15部短車比新巴
同時要實施低排區。
點解71要硬食歐四車?
8X,19,48,70,95C,85,99,606可以消化堆歐四車,更可況8100-8109做A10後備車,深西,港珠澳支援車甚至未來蓮塘口岸.
真短視
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2019-3-17 22:27 編輯
有預感堆歐四在歐三強制退役時會改為CTB-NF/NWS-TB用
city_alexander 發表於 2019-3-17 00:23
點解71要硬食歐四車?
8X,19,48,70,95C,85,99,606可以消化堆歐四車,更可況8100-8109做A10後備車,深西,港珠 ...
8100-8109已經冇左深西禁區紙
99同592，90B和171低排線互跳，107同72互跳，95C同90、95C互跳，相信這些路線線較少機會使用歐4
如果有70xx過擋新巴，相信91xx會抽調去赤柱路線，故7和71有機會食12米歐4