可能個人對優惠站見解唔同，九巴應該善用優惠站搶客而唔係推優惠比固有客源，彩虹上科大段向來都係主要做轉乘客，只係上堂時間先多客比全費，優惠站比呢堆客只會令盤數更蝕。反而坑口上科南有更大既運載力，如果喺LSK上堂的話等91M唔會比11M慢，當然好多人唔知呢個方法，所以優惠站更應放去南閘加以宣傳。
特惠站做緊嘅，大部分係原有客源。總收入相信只會減少，然後增加加價壓力...
Quanta 發表於 2019-3-18 20:49
特惠站做緊嘅，大部分係原有客源。總收入相信只會減少，然後增加加價壓力... ...
將來九巴特惠站只會越來越多，俾多少少甜頭當係回饋相信無人反對
fatpear 發表於 2019-3-18 14:12
中大山上幾條線少人搭啫（而且都唔係完全無），
馬鞍山人去中大唔搭87K/289K唔通搭馬鐵兜落大圍轉番上去 ...
唔少位置仲有 807 系
andy92 發表於 2019-3-18 21:30
將來九巴特惠站只會越來越多，俾多少少甜頭當係回饋相信無人反對
真係會愈來愈多? 可能做完一年優惠就收返嫁喎, 張通告都係寫去到今年12月, 新九龍廣場果個玩左唔夠一個月都收返, 完全冇消息話放返, 西鐵/東鐵月票搭252B/260B/261B/270P/271P延長左兩次一年都係冇左延長, 當中267S中途取消都係換個張通告當267S冇出現過
tonychow 發表於 2019-3-18 22:18
唔少位置仲有 807 系
807系上到車先講啦！807X錦英山都唔上去
Quanta 發表於 2019-3-18 20:49
特惠站做緊嘅，大部分係原有客源。總收入相信只會減少，然後增加加價壓力... ...
特惠站應該主要係針對因學生半價而用港鐵既大專生
之前有人要求巴士都有學生半價，但當然巴士公司唔ok，九巴就出特惠站
所以理論上，target係非常用九巴既大專生
nwfb23 發表於 2019-3-19 09:39
特惠站應該主要係針對因學生半價而用港鐵既大專生
之前有人要求巴士都有學生半價，但當然巴士公司唔ok， ...
將來就唔止擺係大學校園，詳情唔方便講
leo_ku 發表於 2019-3-19 07:42
九巴無話收返，別ff 當事實。
*計劃試行至2019年12月16日, 依日之後係點冇人知