大埔區巴士小組會 907B,64K,73x
大埔昨天開會傾RPP,907B:
之前議員提問大埔區兜路問題,
巴士公司提供補充資料
指上公路時間與307B相若
907B到灣仔時間亦與現307B相若,
大部分議員不反對,
各議員發表意見,
唯當區議員運頭塘余智榮及新富羅曉楓似乎冇意見,
直至蕎姐問2位當區議員睇法,
並重新簡介方案。
余議員才要求巴士公司應加班補償區內兜路,
及應諮詢居民意見,
城巴再回應加班已在呈交方案中,
暗指議員根本冇做功課便開會。
羅議員則表示和議余議員意見。
黃碧蕎要求路線由廣福球場開出,
以便向區內交代少了一路線。
907C
要求盡快實施並考慮灣仔開。
64K 64P
要求早上提供64P(??)並要九巴購入11米巴士,
避免以缺短車為由不加班
73X
早繁特車改白石角ok
晚繁不ok
另質問早前73X減班。
64P而家只係得下奏
呢條咁既64K綫都可以搞到
64S 65K 64P 64K太和特;P
當年批ATS掛到而家都係64K
再換一批車唔過份啦
其實點解E500之後就無10.6米車既
三軸短車咪可以塞多幾個位又可以企多幾個
唔洗好似對家E400咁拆凳又加番凳
dogdog002 發表於 2019-3-23 19:36
64P而家只係得下奏
呢條咁既64K綫都可以搞到
買10.6米三軸車既成本唔化算
車價同11.3米/12米車差唔多, 唔係大批次咁買的話, 成本隨時更貴
dogdog002 發表於 2019-3-23 19:36
64P而家只係得下奏
呢條咁既64K綫都可以搞到
要行短車果段路又唔係錦上路, 但64K就係養左班來往西鐵站及錦上路既客, 而且64K仲要係該帶最密果條巴士線, 大不了拆開兩條線, 上村來往大埔墟用短車, 上村來往元朗西就可以用大車啦
白石角果度
大埔區議員唔想大埔路線開分支入去
反建議搵沙田路線拉線入去搞 加兩班307短棍仲實際過搵907C廣福開啦 kmb71k 發表於 2019-3-23 21:45
白石角果度
大埔區議員唔想大埔路線開分支入去
反建議搵沙田路線拉線入去搞 ...
其實我覺得白石角及科學園應該歸同一個區議會，畢竟新界東各個區議會山頭主義大，互相不和。
九巴打73X主意，無非不想節外生枝，因為沙田區議員不會關心73X，又符合九巴想掠水的做法。
白石角下次區選同宏福苑同區,個議員又係嬌姐既人,所以搵73x廣福特去兜係高招。