61233 發表於 2019-4-13 02:04
雖然80m平時都冇咩人搭，但佢好在有1點尾班車，九龍塘趕唔到mtr尾車即刻可以搭80M, 唔洗涯n車或出mk搭小 ...
成個沙田而家好似得火炭無通宵線, 通宵Van都無架(好似係)。
走左尾班東鐵, 仲要等30分鐘搭你80M? 真係你等埋我果份啦, 我直接坐的士番屋企唔好? 再唔係我行出去坐N271都得啦
火炭係好應該拉埋埔公做常規旺角通宵巴士線, 總站擺廣福, 兜晒穗禾&駿景園後直出市區, 廣福果度再同N271夾聯合班次。用單層&合理價錢同小巴競爭競爭。
T277 發表於 2019-4-15 21:23
成個沙田而家好似得火炭無通宵線, 通宵Van都無架(好似係)。
走左尾班東鐵, 仲要等30分鐘搭你80M? 真係你 ...
火炭做得掂通頂線的話 61S 晨早全線拉左入去，邊似而家得四班車咁大把
andy92 發表於 2019-4-15 21:39
火炭做得掂通頂線的話 61S 晨早全線拉左入去，邊似而家得四班車咁大把
桂地邨入伙後肯定要拉入去, 如果唔係就係孤島。你想人喺禾輋行半粒鐘番入去, 定坐紅Van喺落路下行番入去? 不論拉小巴, 定係開1小時1班, 兜晒全火炭的巴士, 都係事在必行, 民心所向。
照咁講，穗禾而家都係孤島啦，荃威海濱有N39、小巴前都算
中大唔近四條柱嘅就更加
當然，火炭有樣特別就係舊工廈多，治安成疑，有心嘅話用呢點去拗應該勉強拗到社會責任
不過兜得駿洋，穗禾都實會出聲，一單多出黎嘅時間就唔係5分咁少