arfung 發表於 2019-4-17 19:03

Quanta 發表於 2019-4-13 18:13
W2 靠特平佐敦九展/觀塘特快,都儲咗堆客嘅。雖然仲係蝕緊

由九展去九龍西不太方便, 又要搭接駁巴士出返九龍灣站轉地鐵或巴士,直出尖沙咀的巴士線又比較貴。

現時以佐敦站作駁腳點搭W2往返九龍灣展貿,又快又平。自己都幾經常會用到。

SMP 發表於 2019-4-18 03:12

Eddie 發表於 2019-4-17 16:45
所謂奇景,足以打爆一架12.8米?
好似坐滿都未得

W線超過10個人等車, 絕對系奇景啦...

lalashining 發表於 2019-4-18 07:35

本帖最後由 lalashining 於 2019-4-18 07:36 編輯

次次都會有人覺得繁時一班兩班車坐滿仲要有啲位淨就叫好好客
咁 就需要留條線全日服務
其實只是反映繁時真係好多人搭車
Cut咗條線咪正正可以善用資源加強服務囉

053h4 發表於 2019-4-18 07:50

ryandroid 發表於 2019-4-18 08:48

琴日夜晚9點左右大埔廣福搭W3,大埔廣福只係落3 個人,兩個人上車(包括我), 全車30幾人一齊上水落車,兜完沙田大埔都有三十人都算係咁,但如果兜百和路,肯定大部分上水客被趕走

htpxcw 發表於 2019-4-18 14:02

cut淨假期

htpxcw 發表於 2019-4-18 14:03

cut淨假期,平日比返車270A/B,尤其270A有時夜晚10點都仲頂緊閘
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查看完整版本: 點解W3客量慘淡仲可以掛12.8米?