ricky 發表於 2019-4-17 11:09
今早約8:00，見到W2經觀塘繞道全車坐滿。
因為每日上下午繁忙時間都有班人靠佢去九龍灣／佐敦，甚至係入到去九龍站嗰邊返工
所以根本冇必要擔心上下午繁忙時間嘅客量如何，只係其他時段.................$6.80可能會好少
減到咁不如直接取消，還車比215X。
hihiman 發表於 2019-4-17 09:53
BBI 唔吸引, 好難引D 人用W2 作(其他)用途
個BBI 起碼都應有98A,290,296A 的scale
W2轉98A衹補$0.6，由佐敦往將軍澳(山上)，若大家同時開車的話，比直接搭95來得平和快。
用BBI轉98D/ 296D 去將軍澳就無咁抵。
減班除左客量, 價位應該都有少少關係.
自從停佐敦之後, 兩繁客量明顯好左, 特別係下繁, 可以用非常好來形容, 但礙於收費平, 有機會連本身$6.8-$7.5(1A 14 14X 215X 219X...)嘅客都變為$5.5, 有客九巴唔會執咩, 班次不加反減/不變.
係呀 做得密就變打自己線
本帖最後由 GM 於 2019-4-17 13:02 編輯
FBI2 發表於 2019-4-17 10:28
11K,42A,60M,60X也會減班
27 會減班,包括早繁
FBI2 發表於 2019-4-17 10:28
11K,42A,60M,60X也會減班
揾57M祭旗都好過搞VIP區
EX-TL 發表於 2019-4-17 12:36
減班除左客量, 價位應該都有少少關係.
自從停佐敦之後, 兩繁客量明顯好左, 特別係下繁, 可以用非常好來形 ...
我自己由佐敦或油麻地一帶往九龍灣展貿，也多搭了W2，$5.5快靚正。 試過六點左右搭坐滿。
FBI2 發表於 2019-4-17 10:28
11K,42A,60M,60X也會減班
11K又減，睇怕都應該變成第二條93K,全日大部分時間20分鐘一班;P