我唔反對將現有深港所有既G56/58xx都公交化，始終路程太短，但深圳市以外既，我希望維持番指定席，無謂要一個40分鐘以上車程既車出現過多爭拗
horivhyc 發表於 2019-4-20 16:53
我唔反對將現有深港所有既G56/58xx都公交化，始終路程太短，但深圳市以外既，我希望維持番指定席，無謂要一 ...
係咪好多爭拗個人覺得唔算嚴重，廣珠一樣有高鐵、動車行，甚至去深湛沿線都長期超員（依家換好多CRH6都企滿），但搭好幾次都唔覺特別多爭拗。
本帖最後由 Toz 於 2019-4-20 21:37 編輯
rickywk 發表於 2019-4-20 10:47
咁玩只會日日開片，N'EX用呢招得，但鄰國+香港人性格一定唔得
只搞港深車, 口角完都只係打兩手就落車
三個字時間好難足夠開片
返得大陸既香港人個腦唔會咁西, 一見人地係大陸人就乜都唔理開拖, 唔係佢點樣係大陸出返黎...
DIH 發表於 2019-4-20 16:03
我覺得應該咁玩：
西九龍—廣州南之間公交化，密集發車（而家密起上來都幾分鐘一班），停車站可以按需求調 ...
深圳北到廣州南公交化吸引力唔大, D 站位置一般, 仲有阻住深圳北D 長途車都係問題
要搞都係廣州東到西九龍公交化, 深圳北改行贛深去平湖, 轉入廣深 I II 線去廣州東
本帖最後由 Toz 於 2019-4-20 21:42 編輯
rickywk 發表於 2019-4-20 15:55
N'EX得係因為有車掌見到有人坐但佢部機無劃位的話會逐個查飛，同埋有中英韓日文leaflet明確指出無劃位乘客 ...
港鐵果幾抽車, 中長期只係做廣州南都未必夠用
當然港鐵九成九唔會再買車, 咪搵上面派車落黎, 港鐵唔出車唔出人一樣可以坐係度收錢架, 洗買搞咁多野...
Toz 發表於 2019-4-20 21:32
只搞港深車, 口角完都只係打兩手就落車
三個字時間好難足夠開片
返得大陸既香港人個腦唔會咁西, 一見人地 ...
夠膽咪試囉。
知唔知祖國既badlist制度，家法侍侯（即行政拘留）等等亦同樣出名。
同埋襲擊車長最嚴重可有權被判死刑。
睇怕都係MTR一廂情願既計劃, 簡單D講, 鐵總憑咩要去配合你MTR? MTR係鐵總立場基本上連一間鐵路局都不如. (政治因素另計)
HU6455 發表於 2019-4-26 10:38
睇怕都係MTR一廂情願既計劃, 簡單D講, 鐵總憑咩要去配合你MTR? MTR係鐵總立場基本上連一間鐵路局都不如. ( ...
大灣區係國家層面既野黎
政治行先係必然
睇番個理由就覺得好無謂，
多數人十分鐘過關，
搭得兩次佢自然識得遲啲先入閘啦，
點會次次專登早一個鐘去西九龍站，
然後又係候車區投訴？
hippohippohippo 發表於 2019-4-26 18:21
睇番個理由就覺得好無謂，
多數人十分鐘過關，
搭得兩次佢自然識得遲啲先入閘啦，
開車前45分鐘停止售票及取票，就算十分鐘過到關，可以遲啲入閘都要起碼45分鐘前去到西九