neoplan720p 發表於 2019-4-28 23:40
咁睇條數又唔可以齋睇呢一條線的盈利既，
好似296A，其實盈利都唔會高（或者應該講係蝕硬），
但如果無左 ...
咁以掃管笏個位置，班客要搭西鐵嘅，除非係去天水圍同元朗
否則係無可能唔行深井方向 ... :L
10897106606 發表於 2019-4-29 11:44
元朗條接駁線268M去到荃灣西，公平起見，252都應延長至荃灣
好難講話公唔公平，峻巒現在已經有三條全日線。反而掃管笏得252有限度服務，加一些繁時特別班。
峻巒有全日車出荃灣西，反而錦上路的251M又被截短 衹到轉車站251A/B， 所以很難直接比較。
10897106606 發表於 2019-4-29 11:44
元朗條接駁線268M去到荃灣西，公平起見，252都應延長至荃灣
如果峻巒唔係新地發展，九巴都未必會開三條線出城，
分分鐘淨係得 68 去YOHO MALL就算
而家九巴好似新地既村巴營運者咁...凡係新地既都有車出市區