本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-4-30 21:38 編輯
MCMoore 發表於 2019-4-30 20:05
點解要畀旅客有位坐唔係當地人優先？就算講tourist friendly，都係講緊清晰指引，無咩理由去引導啲游客去 ...
當地人個個去到欣澳先轉緊係無位坐啦
如果去東涌上車一樣有位坐
不嬲都係先到先得架啦 (除非讓座有需要人士另計)
又無人拎枝槍指住你一定要係欣澳轉車, 你鐘意都可以東涌轉鐵走架
有咩問題
事實上搭B6 果班遊客都係去到東薈城附近行下, 如果要出市區老早都坐A21直接出去
轉黎轉去好好玩咩依家
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-4-30 21:44 編輯
053h4 發表於 2019-4-30 21:38
通勤地鐵係應該居民優先ga
發展經濟目標係生活質素下降？前面已經有東涌居民話想拆左條橋。
如果坐倒頭車班人係東涌唔落車, 你班人係東涌一樣無位坐
架車又唔係返廠佢唔落車你又吹佢唔漲
反正條東涌線開得咁疏, 你上唔到呢架分分鐘2班定唔知3班就係倒頭車果班黎
至於你話通勤鐵路應該居民優先, 係咪應該係車站寫住一定要有永久性居民身份證先可以乘搭東涌線?
如果無身份證就一律唔可以乘搭?
053h4 發表於 2019-4-30 21:48
坐倒頭車無所謂，東涌線由欣澳出市區，咁恨恨仕咪由佢企幾分鐘再坐番出去lor
你話齋，先到先得wor
我反問你一句
依家東涌站又無明文規定唔比遊客入閘搭車
點解班遊客唔可以係東涌上車?
欣澳上車, 除左大橋轉車客, 仲有迪士尼線轉車客
同佢地一齊迫入車廂好好玩?
比著係你都寧願係東涌坐住出市區好過啦
S1延去欣澳咁我咪搭S56/S64囉, 反正S56機場出黎東涌仲快過S1
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-4-30 21:58 編輯
053h4 發表於 2019-4-30 21:54
我就唔會咁自私lor，去機場一定坐A車，明知東涌資源唔夠以前重收入偏低重盲搶佢地資源。
...
你有錢你既事
有唔少人都係無錢
搭E車入去或者搭鐵轉巴士入去
S1淨係客運大樓上落行李都要幾分鐘先走得, 圍返條數真係差唔多
過左富豪機場酒店之後就飛機燃料庫直出東涌
比起S1兜博覽館, 天際萬豪酒店同埋民航處總部
快唔少