本帖最後由 kitarolo 於 2019-5-3 15:46 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2019-5-3 15:16
青衣線/沙田/尖咀線whatever
都實用過去大埔掛
運頭塘大部分旺區車都冇
點排都未到大西北掛
可能啲人見798成功
就諗住照抄掛……
大埔計埋全康邨/全樂邨
實際上都係富亨隔離,屯門
唔太熟,但唔少線屯門前往
同一範圍已經有兩條或以上,
內河碼頭嗰邊又唔見好有潛力。
Snoopy@FB8617 發表於 2019-5-3 15:16
咁講非繁忙時間既
不如繼續爭下259D全日
59A加密拉長返服務時間
非繁:
259D已經全日,經安友,屯轉見
59M可以轉57M,58M,67M去葵芳,轉X線去深水埗有回贈,
尖沙咀線唔比開!
唔求呢D,可以求乜?
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2019-5-3 16:18 編輯
DC3938 發表於 2019-5-3 15:59
非繁:
259D已經全日,經安友,屯轉見
59M可以轉57M,58M,67M去葵芳,轉X線去深水埗有回贈,
I mean 259D全日提速
咁本身都可以轉車去大埔
咪即係唔使開?
如果要睇埋九巴/官方意願既
我唔覺得大埔機率會過尖咀
Snoopy@FB8617 發表於 2019-5-3 16:12
I mean 259D全日提速
咁本身都可以轉車去大埔
要求嚟係比多部車屯碼去屯轉,運頭塘去城門隧道!
259D全日提速就要減班!
運吉唔比開尖沙咀線同西鐵延長至碼頭!
北迴可以用粉公轉車站。
99MAN 發表於 2019-5-3 16:33
北迴可以用粉公轉車站。
轉車去九龍?:lol
DC3938 發表於 2019-5-3 16:28
要求嚟係比多部車屯碼去屯轉,運頭塘去城門隧道!
259D全日提速就要減班!
運吉唔比開尖沙咀線同西鐵延長至 ...
屯碼去屯轉咁即係之前講既地方都冇問題啦
甚至59A加班加停轉車站又得
就算259D分家要減班
點都好客過條263C掛
運頭塘就算要去城隧
都想架車去荃葵都唔會想架車入屯門啦
官方既保鐵取態同以前比較相差不少
對巴士公司來講開去尖沙咀有客搶
開去大埔又係食返自己個份
哦，要屯碼去屯轉的服務咋嘛？
駛乜鬼用263C呀？
你263C全日，當用4-5架車；
如果全部變哂做59U，做到全日10分鐘一班啦。
kitarolo 發表於 2019-5-3 10:04
常規線會平1蚊咁大把
應該冇咁多，拉去天水圍嗰陣已經冇加過價，同埋已有265S收費水平參考，最多265S價。