KW2523 發表於 2019-5-10 19:26
擺迎東即係會飛東涌站,不過本來嗰度就冇乜人揀S56(除非入東涌方向咁啱有車) ...
唔會囉。
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-12 16:56 編輯
99MAN 發表於 2019-5-12 15:46
唔會囉。
咁樣屈一個圈冇乜用,人人繼續搭全日個位數班次S1,停燈又浪費東涌北時間,龍運又唔會肯
S1雖然要經民航處,但係嗰兩三分鐘亦抵銷唔到S1班次優勢
全日E11S是不是比E11A適合？
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-12 16:54 編輯
qunow 發表於 2019-5-12 16:44
全日E11S是不是比E11A適合？
E11A本來就係整慢E11令A11顯得快嘅產物,E11S全日即係E11都要恢復全日...
不過E11A全日可以等被後勤區嘅插到飛起
本帖最後由 kitarolo 於 2019-5-12 17:01 編輯
KW2523 發表於 2019-5-12 16:38
S1雖然要經民航處,但係嗰
兩三分鐘亦抵銷唔到S1班次優勢
S1輸蝕嘅仲有博覽館/萬豪酒店。
S56完全不停東涌站
焗住拉疏,夾埋HZMB又
兜到暈(有咗綠小901就
近乎無可能)嶼巴37M嘅客
東涌站去迎東而轉投S56話
無得叫兩飛,都可能反對成立。
kitarolo 發表於 2019-5-12 16:57
請參考#7,S1輸蝕嘅
仲有博覽館/萬豪酒店。
只有入迎東方向經應該仍然得,出機場方向S1唔經博覽館就不了
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-12 17:47 編輯
E21A 發表於 2019-5-12 17:35
E11S全日既話，可以考慮E11改三飛（早上及中午往機場、下繁往港島）
或者照而家E11/E11A既服務時間運作
...
部份時間冇咗機場E,區會絕對會秒ban
不過如果係E11同A各自以疏一倍班次全日,A離開赤蠟角改入逸東吞併S應該過到城記 (疏一倍要預時間令A11全日都更加吸引)
係睇沿線要全日定密車
KW2523 發表於 2019-5-12 16:52
E11A本來就係整慢E11令A11顯得快嘅產物,E11S全日即係E11都要恢復全日...
不過E11A全日可以等被後勤區嘅插 ...
後勤區坐E11既人都唔係選民，D 議員先唔會理會佢地
KW2523 發表於 2019-5-12 16:38
咁樣屈一個圈冇乜用,人人繼續搭全日個位數班次S1,停燈又浪費東涌北時間,龍運又唔會肯
S1雖然要經民航處, ...
手民之誤，唔好意思。