[其他]
離島區議員或地區人士要求E11A全日+N11和S56更改路線+開N39
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唔會囉。
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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本帖最後由 KW2523 於 2019-5-12 16:56 編輯
咁樣屈一個圈冇乜用,人人繼續搭全日個位數班次S1,停燈又浪費東涌北時間,龍運又唔會肯
S1雖然要經民航處,但係嗰兩三分鐘亦抵銷唔到S1班次優勢
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本帖最後由 KW2523 於 2019-5-12 16:54 編輯
E11A本來就係整慢E11令A11顯得快嘅產物,E11S全日即係E11都要恢復全日...
不過E11A全日可以等被後勤區嘅插到飛起
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本帖最後由 kitarolo 於 2019-5-12 17:01 編輯
S1輸蝕嘅仲有博覽館/萬豪酒店。
S56完全不停東涌站
焗住拉疏,夾埋HZMB又
兜到暈(有咗綠小901就
近乎無可能)嶼巴37M嘅客
東涌站去迎東而轉投S56話
無得叫兩飛,都可能反對成立。 |
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只有入迎東方向經應該仍然得,出機場方向S1唔經博覽館就不了 |
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E11S全日既話，可以考慮E11改三飛（早上及中午往機場、下繁往港島）
或者照而家E11/E11A既服務時間運作
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本帖最後由 KW2523 於 2019-5-12 17:47 編輯
部份時間冇咗機場E,區會絕對會秒ban
不過如果係E11同A各自以疏一倍班次全日,A離開赤蠟角改入逸東吞併S應該過到城記 (疏一倍要預時間令A11全日都更加吸引)
係睇沿線要全日定密車
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後勤區坐E11既人都唔係選民，D 議員先唔會理會佢地
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手民之誤，唔好意思。
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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