ViviTse 發表於 2019-6-1 02:24
2. 213M/214算係半獨市又啱ge，但係其實都有小巴同搭lift落山兩個選擇，所以我都同意半獨市又係原因之一g ...
296A 唔係有轉乘應該摺咗
另外一樣係咪只係因為有 19 座所以覺得條龍短咗咋
KE7066 發表於 2019-6-1 12:19
296A 唔係有轉乘應該摺咗
另外一樣係咪只係因為有 19 座所以覺得條龍短咗咋
聽聞296A 近幾年轉乘客少左 比全費既多左 條數冇咁樣衰喎
arfung 發表於 2019-5-31 10:39
有次在新蒲崗站頭聽到D司機對話，似乎係唔夠人多於不夠車。
站頭泊了四部車無人開，當時係六點幾七點下繁 ...
依家小巴極唔夠人
當然原因有好多
但係服務倒退係不爭嘅事實
KE7066 發表於 2019-5-31 13:10
夜晚唔肯定，日頭唔洗 5 分鐘就有車都唔叫車海？唔通要車鏈咁黎先算？
再者夜晚通常有 102 九龍灣載，間 ...
我都試過六日下午企喺頌明苑等102
班次冇特別密，大約7/ 8分鐘一班車
不過等咗2班都爆，結果靠102B救命
另外油站以前都好長龍
夜晚有廿零三十人都係閒事
依家好多時都係小貓兩三隻
係咪突然冇哂需求？
好明顯係趕哂落去地鐵，甚至乎A29
ViviTse 發表於 2019-6-1 02:37
其實我自己覺得103唔係無得做：
1. 講下繁唔經觀塘果個問題，其實下繁番清水灣佢大可以整條103X(唔經觀 ...
103唔係冇客
但尾段太長同新界方向站位太差真係致命
上車位要行到去翠屏行人天橋，落車位又只係鴨仔山邊/ 富寧
假設住東港/ 南豐，你都一定唔會揀啦
JX9097 發表於 2019-6-1 23:15
我都試過六日下午企喺頌明苑等102
班次冇特別密，大約7/ 8分鐘一班車
不過等咗2班都爆，結果靠102B救命
下繁牛鐵同油站都可以各自有約十人等車，但102本身表列咁密，都得咁少人等車，反映班人已經用曬腳投票
頌明苑如果唔係去牛鐵打後路段，等103會好啲，平又平過102，又易上車啲
10598C 發表於 2019-6-1 23:30
下繁牛鐵同油站都可以各自有約十人等車，但102本身表列咁密，都得咁少人等車，反映班人已經用曬腳投票
...
103真心畀佢fake過無數次試過不止一次喺頌明苑等佢出開源道
等咗30分鐘都完全冇車經過
一嚟爆咗飛站，嗰下真心火都嚟埋
加上回程站位又奇差
所以都係睇緣份
KE7066 發表於 2019-6-1 12:18
之前講過
公開嘅時間表寫開幾多班不代表實際運作上編咗幾多班，反正有加班運輸署都唔多理
978發生咩事？
認真唔知
我做乜無端端投訴214多左班次haha
我仲要幫襯佢ga
鬼叫98C上繁班次唔生性
秀暉樓條路多得安秀道又成日塞
ETA例遲兼成日飛站
如果我上214對面見到98C
長沙道下車又會見得番果部98C
搞到時間相差無幾
我上214仲要唔洗冒險過馬路
兼包有位坐
上繁班次多數密過98C
用車接近全橙
唔似將廠無端端整部ATE/3ASV
呢d極品俾98C
如果98C生生性性
俾番6-9分鐘一班
秀暉樓二等公民唔奢望有位坐
起碼即班上到車
咁我都會搭番98C
日日塞龍翔道好好玩咩
去彩虹都冇左20-25分鐘
98C分分鐘去左旺角
慢就九龍醫院
基本上98C同214比
係輸班次/輸價錢/輸有冇位坐/甚至輸用車
得行車時間有得打
可惜班次太疏
仲要此消彼長
JX9097 發表於 2019-6-2 00:42
103真心畀佢fake過無數次試過不止一次喺頌明苑等佢出開源道
等咗30分鐘都完全冇車經過
一嚟爆咗飛站，嗰 ...
103唔係俾客入清水灣游水既咩
搭鐵/98A/102好過
你30分鐘俾98A
最少都去到秀暉樓掛
再唔係不如入坑口站搭鐵/102
尾站上唔到車咪行去總站lol
以我搭過咁多次103經驗得知，103由清水灣開喺坑口北對面會有人落。不過103班次相當垃圾，好多時十幾分鐘先有車。