Eddie 發表於 2019-5-22 08:08
減輕車長荒最有效方法係cut左89S呢類廢線
疏車線減班好礙眼，不過89S可減到全日30分
hihihi 發表於 2019-5-22 09:06
89S依家已經1個鐘1班，唔錯，小第搭過半個鐘1班時段客量都非常慘淡，全日1個鐘1班返放學/工時間先半個鐘1 ...
89S開緊20分架
本帖最後由 ricky 於 2019-5-22 09:53 編輯
ATENU135 發表於 2019-5-21 23:23
48X仲減！？成日比梨木樹班人塞爆，大窩口已經上唔到車
鬼叫梨木樹的交通出名垃圾咩。去荃灣紅van，司機嫌無肉食，出晒去渣公海旺角線。36改行石圍角象山後慢咗兼成日脫班，312只去大窩口邊皮(但312都經常梨木樹頭站滿座)，啲人唯有搭48X,73X,278X落荃灣，但只有48X去福來邨同愉景新城，所以48X更比73X同278X搶手。
呢個又係梨木樹交通的壞消息。
眾安街客可以專心等 49x
ricky 發表於 2019-5-22 09:50
鬼叫梨木樹的交通出名垃圾咩。去荃灣紅van，司機嫌無肉食，出晒去渣公海旺角線。36改行石圍角象山後慢咗 ...
鬼叫個站頭放在荃新天地下面咩
石梨貝/象山個站頭幾靚, 梨木樹??
麗城車減班只係”遲早要還” , 當日其他區都要減班換新線嘅時候麗城多左 40, 48P, 234c, 234D, A31P, N252 + 934 大幅加班
Edward_Chan 發表於 2019-5-22 00:07
其實運輸署真係應該唔比某公司投新線 直到改善現有服務為止
新東TD的處事方式好有問題 根本失職
已經收車十分嚴重
仲俾kmb做W3 同270B全日
仲話開277a
全方位打壓梨木樹好正常啦
hihiman 發表於 2019-5-22 10:32
鬼叫個站頭放在荃新天地下面咩
石梨貝/象山個站頭幾靚, 梨木樹??
梨木樹荃灣紅van自從搬站後，客量係跌咗，總站唔近街市，乘客要行入荃新天地商場搭，又唔就司機出車，楊屋道好多塞燈位，紅van司機覺得梨木樹荃灣線係「做義工」，一過返工時間就接近無車。