Ricky403 發表於 2019-5-24 11:37
運豬就係呢個意思
所以由得九巴發夢九巴頹
想煲大934/936就拉930X入西站斷兩條線米路
我唔知少到點樣為止車長荒，當少50個車長就可以減班，咁少100個呢？少200個呢？
根本佢地個邏輯錯晒，
車長荒唔係請多啲車長反而係減班次，
減左班次都仲車長荒咁點？繼續減...
hihihi 發表於 2019-5-27 11:30
我唸隧道費就唔關事，都係$5姐，同埋本身巴士已經車海，令到啲人根本唔會唸起有條小巴係到(道理同出車海 ...
舉個例子，城巴72班次亦非常頻密，但同樣行香隧，進智既4C仲密過佢
Tkwong1 發表於 2019-5-27 11:19
我唔知少到點樣為止車長荒，當少50個車長就可以減班，咁少100個呢？少200個呢？
根本佢地個邏輯錯晒，
車 ...
一個願捱，一個願打嘛
九巴話去到嗰個人數先算啦
Btw，你要知道而家香港係無Logic可言的;P
Tkwong1 發表於 2019-5-24 11:10
為左減輕車長荒而作出班次調整，咁本末倒至係咩玩法？無車長就可以CUT 班，
咁不如叫市民唔好搭巴士，無 ...
我都一早講咗，九巴神早就已經擺出呢個態度對待非大西北地區，睇班高層有時落唔同地區區議會開交通會就非常明顯，從來未主動、而且係積極遊說其他區議員，去做任何有改善空間嘅路線改動，頂到盡就放完份垃圾出嚟就龜縮返轉頭乜都唔理，舖舖都要人踢十幾廿下、嘈到上運輸處主任先叫做不情願地郁半步，反而大西北堆線就鬼咁積極。
本帖最後由 RyanPun 於 2019-5-27 19:13 編輯
Ricky403 發表於 2019-5-27 18:46
一個願捱，一個願打嘛
九巴話去到嗰個人數先算啦
啲競爭對手見九巴做得咁頹廢，仲唔乘機借呢個機會去打入地地頭咩，我就放長雙眼睇 荃灣扯白旗快啲 定 新東扯白旗快啲
talktogether 發表於 2019-5-27 10:41
點解小巴唔可以加密班次？小巴收得貴d可能因為城隧隧道費吧，維基就寫兩邊總站大排長龍
...
肯定同隧道無關
一樣$5蚊
係同車租+人工有關
RyanPun 發表於 2019-5-27 19:05
我都一早講咗，九巴神早就已經擺出呢個態度對待非大西北地區，睇班高層有時落唔同地區區議會開交通會就非 ...
大西北咪又頹
不過大西北某B線不在此限