ctb234 發表於 2019-5-29 14:35

講到臭系列:新巴905

本帖最後由 ctb234 於 2019-5-29 15:20 編輯

日日朝早返工時間開差不多20分鐘一班,唔想做就交俾其他公司做.
朝早返工時間客源最集中都做到一PAT 屎.
由以前做5分鐘一班,不停俾人投訴脫班,不停改疏時間表,改到今時今日12分鐘一班,
你仲要不停脫班,趕客搭鐵.

ahken 發表於 2019-5-29 14:59

唔駛諗, TCU見, 2889 9999

miklcct 發表於 2019-5-29 16:17

去到新巴時段最後兩班車反而真係開足5分鐘一班,08:00同08:05,而且中間重要夾班904。

你嗰個時間太早啦,啲人都未開始返工,08:06到正街即係08:03左右已經到均益二期,連返08:30嘅都太早;我之前抄咗某日904 905嘅開車時間,係07:42開始喺荔枝角就開到好密:

07:33 905 NWFB
07:42 905 NWFB
07:48 904 KMB
07:50 905P NWFB
07:50 905 NWFB
08:00 905 NWFB
08:03 904 NWFB
08:05 905 NWFB
08:06 905P KMB
08:13 905 KMB

好明顯,08:00-08:06係6分鐘開3班車!!!!!所以咪拉疏哂之前啲班次去俾返工時間有車開。

ctb234 發表於 2019-5-29 16:43

miklcct 發表於 2019-5-29 16:17
去到新巴時段最後兩班車反而真係開足5分鐘一班,08:00同08:05,而且中間重要夾班904。

你嗰個時間太早啦, ...

其實7點50分左右已經好多人係等太子,旺角等905.
但係好多時7點5X分果班905離開旺角之後,同8點XX 果班車時間上相隔太多,
搞到銘基,澳海城,西隧飛站,而近呢十幾日開始脫班情況嚴重.
日日都20分鐘左右先有車.


miklcct 發表於 2019-5-29 17:20

ctb234 發表於 2019-5-29 16:43
其實7點50分左右已經好多人係等太子,旺角等905.
但係好多時7點5X分果班905離開旺角之後,同8點XX 果班車時 ...
同埋我之前留意到,新巴最後兩班905(08:00同08:05呢兩班)好多時去到旺角已經拖埋咗,08:00同之前嗰班07:50隔成10分鐘,但係07:50班905同之前07:48班904只係隔2分鐘,所以07:50班905必定跑得快,08:00班905必定跑得慢,而08:00班905跑慢咗之後就會俾08:05班905追到。

我之前無抄到07:33之前嘅904 905班次,不過由總站去旺角街市車程大約25-28分鐘左右,你所話07:5X嗰班離開旺角可能係07:33總站開嗰班車,同時07:33嗰班905應該跟喺904之後無耐亦都會跑快咗,導致07:42嗰班車跑慢埋搞到甩班頂閘(即係圖中08:27到正街嗰班),加上今朝繞道炒車(好似係07:45左右炒)搞到西隧塞車就變成咁。然後之後07:48同07:50兩班車清哂客,又到08:00班車頂閘。

Choi 發表於 2019-5-29 19:07

ctb234 發表於 2019-5-29 16:43
其實7點50分左右已經好多人係等太子,旺角等905.
但係好多時7點5X分果班905離開旺角之後,同8點XX 果班車時 ...

價錢牌公司淨系識推人上971最後一個客都冇。

miklcct 發表於 2019-5-29 19:14

Choi 發表於 2019-5-29 19:07
價錢牌公司淨系識推人上971最後一個客都冇。

唔明你講乜。971同904分工明顯,971做佐敦油麻地旺角以南,904做大角咀旺角以北深水埗荔枝角,兩者客流除西隧轉車客之外基本上無關係。

rusf101001 發表於 2019-5-29 19:15

琴日中環中午12點半前後等905返九龍
九巴個ETA改完又改
結果得15分鐘一班車
另外諗住叫兩飛等埋914
九巴頭班車好似直情冇開
官網個PDF寫天后開12:05開始係九巴時段
頭一班預計就12:2X到中環
呢班車個ETA過左海之後成班車消失左
而新巴都寫自己非實時12:2X到中環
係咪兩間公司都冇開車
隔足40分鐘先有車:L
好彩仲有905包底

JU2541 發表於 2019-5-29 20:52

乜中途站數班次係準架咩?
中途站係可以準....
但今日西隧大塞車喎

tonychow 發表於 2019-5-29 21:59

今朝西隧港島出口炒車...我搭 985A 果陣慢車入隧道...
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