香港直通南寧東，變了不需先經深圳北站，由香港陸路去越南（由南寧東經東興或友誼關入）會慳不少時間。
TYChow 發表於 2019-6-6 04:40
啲資料末落齊啫，暫時從內地論壇的消息得知，7月10日調圖，內地「進港列車」將增加五個始發終到之地點：
1 ...
天津西好似會係新紀錄進港尾班車？
TYChow 發表於 2019-6-6 04:40
啲資料末落齊啫，暫時從內地論壇的消息得知，7月10日調圖，內地「進港列車」將增加五個始發終到之地點：
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另一方面，渝港係廣鐵負責？桂港既417/418係寧局？
或者等成績表啦
horivhyc 發表於 2019-6-6 10:13
天津西好似會係新紀錄進港尾班車？
看怕要失望，進港時間快左唔少
吳宗錡 發表於 2019-6-6 10:09
長途車應該開三對嘛！
一對早晨開，
一對下晝開，
如果香港始發8：20應該可以經渝貴直接去成都東 （將來也許走成貴廣線）
ryumew 發表於 2019-6-6 11:06
看怕要失望，進港時間快左唔少
咩apps黎？
horivhyc 發表於 2019-6-6 12:15
咩apps黎？
路路通......
053h4 發表於 2019-6-6 10:35
香港本地客去成都重慶都有市場。個人認為現時個時間都ok。
而家香港飛重慶飛機全部開夜晚，去到重慶都半夜，趕唔切去夜總會見客，日後有高鐵好好多。
ryumew 發表於 2019-6-6 12:36
路路通......
睇到部分，有D廣深港段直達車次不再，有D就變直達，而且睇到G319係廣鐵擔當