kei_hk 發表於 2019-6-8 11:35
嚴格講﹐E500混能車﹐只係一部電動車。
只不過車上有部引擎+發電機﹐令到電源可以源源不絕供應(補充)﹐解 ...
…diesel electric算電動？
本帖最後由 kitarolo 於 2019-6-8 14:49 編輯
PC6429_JY6516 發表於 2019-6-8 02:40
大陸車有個問題係佢地唔太識善用空間!
擺位一忽一忽
當一部十米嘅雙層車
外國可以整到70座
大陸淨係得40-50座
會唔會類似A380F貨機
最終都無面世嘅原因類似?
因為用盡空間會變得「太重」
負載大而考慮到機械強度同埋
續航力都會變得不切實際?
qunow 發表於 2019-6-8 14:03
…diesel electric算電動？
字面上你啱
混合動力係適合
多種路況嘅行車
(都市、公路、斜路)
但喺已減少載客空間嘅
情況下擺兩種動力裝置
已經兩者都變得功率唔大
上斜隨時要兩套一齊發力
s20131417 發表於 2019-6-7 19:33
一個可行例子：宇通B12 DD
高度只有4.14米
但長度12.3米、寛度2.55米
就算有買家係購入...純粹睇車輛尺寸, 似乎長度係試路就得, 闊度2.55m 如果現時新購車輛要為 2.55m出 permit, 其實都係一樣...
但是否需要爆炸品許可證就...
其實電容車是否有舊電係過夜...電容儲電係輔助性質去 keep 續航力?
neoplan720p 發表於 2019-6-8 00:11
諗下點樣控制私家車既增長速度，仲實際過研究點樣減少巴士碳排放。
本身巴士呢種大型公共交通工具就環保過 ...
巴士埋站時比等車既乘客食廢氣, 私家車唔會wor.
Toz 發表於 2019-6-8 20:31
巴士埋站時比等車既乘客食廢氣, 私家車唔會wor.
私家車都會有廢氣，只不過肉眼無咁易見到(除非是電動)
HE7921 發表於 2019-6-8 21:13
私家車都會有廢氣，只不過肉眼無咁易見到(除非是電動)
巴士埋站時係一定會係等車既乘客隔離停車. 私家車會唔會?
Toz 發表於 2019-6-8 20:31
巴士埋站時比等車既乘客食廢氣, 私家車唔會wor.
香港一年出4萬幾5萬部私家車，邊個製造既污染多啲？
架車行過就冇污染？
本帖最後由 Toz 於 2019-6-9 02:24 編輯
HV9990 發表於 2019-6-9 01:08
香港一年出4萬幾5萬部私家車，邊個製造既污染多啲？
架車行過就冇污染？
...
香港幾個發電廠空氣污染加埋分分鐘比全部車加埋要多.
問題人地直接向幾十米高既天空排放.
宜家唔係講總量. 總量係另一個方式解決.
等巴士既人聞到巴士廢氣機會比聞到私家車廢氣高幾多?
要巴士乘客硬食廢氣係咪會令巴士吸引左? 係咪幫到巴士爭客? 係咪吸引到渣車既人轉搭巴士?