ricky 發表於 2019-6-15 23:39
可以開新A線由藍田站開，經協和街、樂華、三彩等地，再行龍翔道咁去。A22縮短至彩虹，彩虹總站大把位放車 ...
22=九東根深蒂固,九龍城區線叫A24之類似乎較好
KW2523 發表於 2019-6-15 23:45
22=九東根深蒂固,九龍城區線叫A24之類似乎較好
只要成功改道，改編號梗加無問題。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-15 22:35
你嘅A22方案可以斟酌下嘅，不過藍田站點處理？同埋觀塘道會肯放棄A22，變相加價？
A21 33蚊，A23 39蚊， ...
藍田觀塘嗰度唔係去HZMB嘅真係E22好過
平20蚊
A22時間冇優勢
你怕加價 E22啱啦
藍田觀塘嗰度去HZMB都寧願俾多$2青馬橋轉車好過碌A22啦
miklcct 發表於 2019-6-16 12:26
藍田觀塘嗰度去HZMB都寧願俾多$2青馬橋轉車好過碌A22啦
主要係藍田
觀塘有A29, 直達口岸
miklcct 發表於 2019-6-16 12:26
藍田觀塘嗰度去HZMB都寧願俾多$2青馬橋轉車好過碌A22啦
藍田搭E22在青嶼幹線轉A29等，或者去到東涌再轉
藍田不如去觀塘搭直通巴重好
點解無人講E23？
[注意：此建議會成全巴士公司趕E推A嘅妄想]
既然E23同A22/A23服務範圍大幅重叠，
又話要服務東涌北，
不如E23就全日只做東涌（跟未撤出東涌北之前嘅E31行），
另外復辦E23P繁忙時間做後勤區
走線係好新穎,行新蒲崗去啟德隧道
本帖最後由 半生瓜 於 2019-6-23 12:20 編輯
A22唔停藍田站冇計
唯一方法係A29花多5分鐘經埋藍田站......
諗過A26拉埋去麗港城取代
但現階段A26好難大幅加班住
A23入左尖咀都唔代表永遠唔可以將A21拆線GE......
但A21點都要拆
我原本諗住A21去到佐敦
另開一條A線經尖咀再SERVE埋黃埔海逸(唔夠客或夠車甚至屈埋上何文田)
A22變做A23但唔經黃埔
A29經藍田站