其他地區都有咁樣情況
屯門市中心有好多條線去旺角
52X/58X/60X/63X
52X最慢，63X最快
ViviTse 發表於 2019-6-22 03:26
93K睇邊度上啦，論車程，火車站上就真係咪搞啦，只不過叫做有直車咁解，但紅磡、土瓜灣果邊上速度上就可 ...
岩岩土瓜灣搭93k返寶達
冇塞車下唔算慢 但平日真係丿丶一丨フ塞到車都唔見埋 ;P
KG1428 發表於 2019-6-22 12:41
其他地區都有咁樣情況
屯門市中心有好多條線去旺角
67X呀仲有
1. 95上繁10/12分鐘一班時間可以企滿落山, 但新蒲崗各站夾埋可以落大半車, 因為95出新蒲崗比98C更深入
2. 213D要提升服務水平, 減少對27的倚賴 (同埋搶多D錢)
3. 213D如果真係想擺車, 不如擺藍田, 食多浸短途客
10598C 發表於 2019-6-22 11:15
93K 直接改去尖沙咀，唔該第一件事同我飛走左觀塘道先，當然又係要搵線補返康翠至觀塘道一段流水
其次， ...
93K 直接取消就無錯啦，唔使補新線，有都係拎 93K 資源開將荃隧道版。
GW5878 發表於 2019-6-23 00:40
93K 直接取消就無錯啦，唔使補新線，有都係拎 93K 資源開將荃隧道版。
Think too much
10598C 發表於 2019-6-23 00:54
Think too much
你條山上將尖仲要飛走觀塘道又何妨唔係 Think too much :lol
少少題外話，13D做咩無啦啦上左架E200?
GW5878 發表於 2019-6-23 00:40
93K 直接取消就無錯啦，唔使補新線，有都係拎 93K 資源開將荃隧道版。
93K上繁果陣係要用$8.9來食98A的客, 以前未有觀塘延線, 仲食埋6C/6F的客, 去到觀塘又可以食上山的非BBI客, 一日成5000-6000人搭你同我講取消?
(人地條85B一日得兩千幾個客都未摺啦, 計埋85A客量都未必賺得多過93K)
Eddie 發表於 2019-6-23 06:54
少少題外話，13D做咩無啦啦上左架E200?
有無機會條W車字軌根本唔需要行自己而係柯打其他綫?