N930,N934會唔會又係好似N290咁入夜開幾班返荃灣算數﹖
有其中一條全雙向通宵都好。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-24 17:52
講真，新城港島堆線輪流填窿，可以睇得出成個規劃組對於大局係毫無insight ...
13入林士街因區佬反對12/M減班而被逼暫緩，希望明年BRPP有機會再重提。
paul2357paul 發表於 2019-6-24 15:12
仲有例如堅城去中環碼頭既直車都冇埋點會過到
有 54。
另外71計劃實施後，林士街總站將再次成為全日線起點
RA472 發表於 2019-6-24 18:58
改左4X；5X都應該要改特快
郵政總局個站之後直接到銅鑼灣皇室堡、維園、威非路道
回程經盧押道出，沿告士打 ...
5X聽說是打算取消
FBI2 發表於 2019-6-25 06:36
5X聽說是打算取消
咁威菲搭乜？拉E11過去加雙向分段？
Choi 發表於 2019-6-25 06:43
咁威菲搭乜？拉E11過去加雙向分段？
行出隔離英皇道咁困難?
wingho_cwh 發表於 2019-6-24 17:46
留意返，西區係唔贊成架，西營盤都係西區嘅一部份，大道西慘被中出，呢一點係不能接受
改 4X 嚟取消 5X， ...
西區贊成議員
陳學鋒
楊開永
反對議員
甘乃威
伍凱欣
一半半
楊學明
陳財喜
建議試行3個月
其實睇牌面,反對既都係民主派選區
係南區有民建聯做下樣反對
至於運輸署話落實
仲有無彎轉
就睇區佬地區人士會唔會做下野..
duplicated post...
FBI2 發表於 2019-6-25 06:36
5X聽說是打算取消
5X客量真係咁差?