城巴試辦新路線 A11T
要解決問題, 不如拆線仲好阿爺一早建議機場/港珠澳分家 機場客唔受先經港珠澳去機場
A11T呢D產物只會越整越多
A21可以考慮自拆A21T混合行走 本帖最後由 巴士遊樂團 於 2019-7-18 10:58 編輯
A11T嗰名{:3_46:}{:3_46:}
有D怪怪地
叫A11B或A11P差唔多 一班車有鬼用，係就全日梅花間竹 FBI2 發表於 2019-7-18 10:55
一班車有鬼用，係就全日梅花間竹
你諗吓城巴cityflyer夠唔夠車先啦
巴士遊樂團 發表於 2019-7-18 10:58
你諗吓城巴cityflyer夠唔夠車先啦
#5建議有用多咗車咩
另外龍運會否參考呢種做法? 本帖最後由 andrewyl 於 2019-7-18 11:02 編輯
用 呢 個 時 間 試 驗 , 就 試 下 周 末 非 繁 開 始 先 經 港 珠 澳 再 入 機 場 ,
試 驗 成 功 , 可 能 平 日 先 機 場 後 港 珠 澳 , 周 末 非 繁 就 掉 轉 .
其實巴士公司應該有數據
周末早上多港人去澳門/珠海
先會開呢D班次
依家咁做比左個下台階,唔駛全部A線先去大橋口岸再去機場,T字尾線都唔一定要開全日
咁下一步就係要將所有A線延長去大橋口岸 其實話說先HZMB後機場慢過而家行法幾多?