灣仔區議員要求城巴19線恢復筲箕灣至鰂魚涌原有路線
本身19唔係就係因為無客support所以先喺新巴年代就由筲箕灣縮去北碼開咩？
如果要行嘅話，係咪應該搞19P放學回程好過要成邨人一齊落水？
如果行番舊路，咁因為改快線而多咗嘅客就會唔見返，到時又要減班？
8X/19本身聯合班次重疊有乜問題？ 聯合到站班次，不過去筲箕灣無作為，當年去北角走線唔經崇光又唔經禮頓道 跑馬地喺19重組後，宜家冇直車往返鰂魚涌至筲箕灣，呢點當然有問題，我一早提議開返條繁時線519：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1082848-1-1.html tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-22 19:26
跑馬地喺19重組後，宜家冇直車往返鰂魚涌至筲箕灣，呢點當然有問題，我一早提議開返條繁時線519：https://w ...
電車幫到你:handshake
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-22 19:26
跑馬地喺19重組後，宜家冇直車往返鰂魚涌至筲箕灣，呢點當然有問題，我一早提議開返條繁時線519：https://w ...
本身重組嘅目的不就是把19號縮短到北角？然後因為8X主要服務區域也是北角才分大概一半班次出來直通化以節省資源吧？ hokachung 發表於 2019-7-22 19:30
電車幫到你
又慢又熱 其實同 290/290A/290X 心態一樣 19 一係興發街上東廊 一係太古城上東廊 再跟 8X 走線民康街上東廊係絕對多餘同無謂 反正跑馬地開冇可能同 8X 聯合班次 比人轉埋77/99得唔得？最多西行拍第二次退回差額。 hokachung 發表於 2019-7-22 19:30
電車幫到你
你咪試下由西灣河搭去跑馬地囉, 同56k上網就足夠唔駛寬頻有咩分別