eternalflame 發表於 2019-7-25 22:30
又要拎返第三次整體運輸報告出黎, 講佢個條新界東西公路個走線
十八鄉交匯處 (元朗公路) - 掌牛山隧道 - 青 ...
此路必須興建。
現在博愛迴旋處塞車，主要塞以下兩個方向：
1. 元朗公路支路>>凹頭 (6點入3點出)
2. 新田公路/欖隧>>Yoho (6點入3點出)
若有此路，紓緩(1)的車流，則(2)便可順暢駛入迴旋處。
此外，亦須興建青朗公路<->東匯路的支路(如下圖紅線)，令新田公路<->錦田八鄉的車輛能直接來往，不需繞道博愛迴旋處。
kitarolo 發表於 2019-7-25 19:49
就算唔計元朗恐襲而需將之
制裁,錦大公路仍然唔夠草山
隧道咁迫切(我上面嘅建議)
Agree, 草山隧道確實迫切。講咗11年。https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=343581&pid=1343713
本帖最後由 barking 於 2019-8-18 01:45 編輯
eternalflame 發表於 2019-7-26 09:51
東西向已經有粉嶺公路同新田公路, 但新界嘅交通流量主要都係南北向
上面提過CTS-3本身有建議過起新界東西 ...
Agree
目前大老山隧道，早繁已成為全新界最塞車隧道，新界東走廊務必須興建，而且，實際上比青沙公路需求更大
quote 番LAK2兄貼幅圖，以作參考
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/data/attachment/forum/day_081126/20081126_bbccb7727daf58944e44mf0RJLkd8v5f.gif
新田公路去錦田嘅車已經喺錦繡花園落咗高速，唔會兜去博愛嗰邊
現在錦繡出口要排隊出